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進入宜蘭鐵路高架地方配合款爭議 縣府鬆口「有能力負擔」
宜蘭鐵路高架案在行政院政務委員陳金德協調下，地方配合款從105.72億元下修至57.83億元。（記者王峻祺攝）
〔記者王峻祺／宜蘭報導〕宜蘭鐵路高架案，經行政院政務委員陳金德協調，地方配合款從105億元下修至57億元，但縣府以財政拮据要求中央「全額買單」，陷入僵局。不過縣府今天鬆口「有能力負擔」，並稱尊重最後決議。
宜蘭縣議會今天進行縣長施政總質詢，部分議員聚焦宜蘭鐵路高架案，擔憂縣府若繼續堅持「中央全額買單配合款」，會拖到未來高架進度。無黨籍縣議員林聰池說，鐵路高架配合款下修，中央還答應部分款項可以在完工後逐年償還，「這麼好的條件，早就該答應。」
林聰池說，如果縣府只是喊沒錢，永遠無法解決問題，應該盡速表態是否配合中央，還是要等到中央點頭全額負擔才做，建議縣府早點答應，逐年編列經費分擔，現在若不做，未來物價上漲後，會更加無法負擔。
無黨籍議員陳福山也說，鐵路高架地方政府一定需要負擔配合款，哪有不配合這麼好的事情，縣府須拿出魄力規劃財務，政委陳金德都已宣布下修，還有分攤方案「這天上掉下的禮物」，既然編得出營養午餐免費、媽祖節等費用，也有能力償還長債、短債，不應該編不出高架配合款，來跟中央唱反調。
財稅局長盧天龍回應，縣府每年可用財源約14.9億元，加上稅率成長大概1%、約4千萬元，109年至今的可用財源，每年增加1億元，依優先順序上，是有能力負擔現行配合款。交通處長黃志良說，縣府配合交通部所有作業均符合進程無拖延，預定於2026年5月開工。
縣長林姿妙說，鐵路高架一定會做，並已編列5千萬元作為明年地方配合款，花錢要花在刀口上「能省則省」，將繼續向中央爭取經費減少負擔。副縣長林茂盛補充，配合款下修尚未經過國發會審議等程序，縣府也還沒收到公文，會和中央討論，並尊重最後決議。
宜蘭縣議會今天進行縣長施政總質詢，議員聚焦宜蘭鐵路高架案。（圖擷取自宜蘭縣議會直播）
