立委賴瑞隆（中）現勘高雄港洲際貨櫃中心貨櫃車專用道工程。（記者葛祐豪攝）

物價調整、增加交維人力 港務公司加碼補助 明年3月完工

〔記者葛祐豪／高雄報導〕因物價波動高雄港洲際貨櫃中心貨櫃車專用道工程經費，從十六．五一億追加至十九．一六億，經立委賴瑞隆爭取，港務公司承諾加碼補助，工程預計明年三月完工，疏解一般車道貨櫃運輸車流，提升周邊道路行車安全。

台機路至沿海四路 長約8.28公里

因應高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫（第七貨櫃中心）啟用營運後的繁忙車流，高市府與中央規劃在國道七號高雄路段尚未完工前，透過「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工程」，構築安全便利的貨櫃車專用道聯外路網。

工程於二○二二年十一月底動工，經費十六．五一億，由交通部及港務公司全額捐助，但發包因受物價波動，導致物價調整費用與交管人力預算大增，追加經費至十九．一六億，透過立委賴瑞隆爭取，成功爭取港務公司承諾加碼補助。

工務局新建工程處指出， 高雄港洲際貨櫃中心貨櫃車專用道全長約八．二八公里，設置大貨車專用道及路型優化，從台機路、大業北路、中鋼路、沿海二路、沿海三路銜接沿海四路，預計明年三月完工。

紓解洲際貨櫃中心營運後車流

工程共分四標，第一、二標的進度超前五至十％，但第三、四標進度落後五至十六％；對此，新工處解釋，第三、四標是因當初發包的日期延後，及工程需要移樹所致。

新工處強調，貨櫃車專用道工程各標目前都已發包開工，此次預算增加是因應工程發包後的物調費、夜間施工加成等，最重要是增加交維人力，以改善工程期間壅塞情況。

立委：與國道7號 都應加速完成

賴瑞隆表示，高雄貨櫃車數量眾多，重大車禍與鋼捲掉落等情形，危及一般用路人安全的新聞不時發生，貨櫃車專用道與國道七號都應加速完成，保障市民行車安全，給高雄市民安全回家的道路，是中央和地方政府的責任。

國道七號部分，賴瑞隆指出，目前高速公路局規劃的公聽會皆已結束，除部分爭議用地仍在協商溝通，其餘用地現正辦理都市計畫變更規劃，將於明年編列預算進行用地取得，最快明年第三季可進行協議價購。

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