自由日日Shoot》中國汰換漁船政策 造就海上幽靈船
2024/02/16 05:30
中國漁船面對我國海巡查緝,最常使用蛇行逃避方式。(澎湖海巡隊提供)
無船籍、無船名、無船舶證書
〔記者劉禹慶/澎湖報導〕中國漁船頻傳越界我國海域,其中不少是無船籍、無船名、無船舶證書的「三無船舶」。會出現這種沒有身分的「幽靈船」,與現行中國漁船汰換政策有關,中國主管機關規定新船建造後,援用舊船證照,船舶所有人為了繼續使用舊船,就把原先舊船的船名刻意掩藏或塗抹掉,照樣開船出海,也持續從事越界捕魚或盜砂等非法行徑。
塗抹船名越界捕魚或盜砂
此外,中國漁船面對我國海巡查緝,最常使用蛇行逃避方式,讓海巡船艇在後緊緊追趕,還得在風浪洶湧的海面上強行彎靠登船,往往險象環生;不少中國漁船船員,還會持木棍、菜刀等隨手可拾「武器」反抗,甚至傳出以瓦斯桶「綁架」海巡隊員,一路挾持回中國母港,在港口外放人,才由一路尾隨的海巡艦艇接回。
中國船曾「綁架」海巡隊員
中國漁船大多是鐵殼製作,海巡隊艦艇則是鋁合金鋼質,雙方對壘之際,中國漁船情急下常負隅頑抗,直接衝撞我國海巡艦艇,造成海巡艦艇損害,而中國漁船僅會傷到皮毛,因此有時海巡艦艇選擇不直接與中國鐵殼船對抗,採取速度優勢或直接射擊水柱槍,強勢壓制中國漁船;海巡隊現今也配備霰彈槍,必要時先對空鳴槍,再行射擊震撼,達到控制中國漁船目的。
隨著我國海巡與中國漁船「官賊鬥法」多年,中國漁船也發展出刺蝟反制法,在漁船兩側架設多根鐵竿,阻止我國海巡隊員強行登船,海巡則設法由船首與船尾空隙處登船,一上船並立即控制駕駛艙,方能控制中國漁船押回隊部。
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