勇鷹高教機試飛 可望增加午間時段

〔記者涂鉅旻／台北報導〕空軍一架F-5E部訓機十月廿九日在台東近海失事，使我國教練機種換裝時程備受關注，但漢翔公司「勇鷹」高教機顧問吳康明透露，「勇鷹」現每日僅七十分鐘試飛時間，盼相關單位協助協調給予備援空域。國防部長嚴德發昨表示，國軍會協助漢翔與民航局協調，爭取試飛時間。

嚴德發：會協助漢翔與民航局協調

吳康明日前接受本報訪問時表示，現階段「勇鷹」高教機每日僅能在上午七點十分至八點廿分間試飛，並無備援時段，期盼相關單位給予協助，以利於後續測試與量產作業。據了解，民航局允諾給予協助，未來可望使漢翔獲得午間試飛備援時段，相信對「勇鷹」量產速度有幫助。

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嚴德發昨赴立法院外交及國防委員會就明年度預算進行專案報告並備詢。報告指出，「勇鷹」高教機首架原型機正進行量產前飛測，並預計明年十一月、十二月各量產一架，二○二六年六月前完成六十六架交機作業。

至於擔負部訓機任務的F-5E/F戰機，國防部預劃在二○二四年汰除，並以「勇鷹」高教機銜接飛訓任務。

不過，朝野立委關心軍機訓練銜接進度，國民黨立委呂玉玲問，若「勇鷹」量產延宕，國防部有無備案？空軍參謀長黃志偉表示，在安全前提下會有備用方案，但並非將F-5E/F戰機再延役，而是在獲得「勇鷹」高教機後，調整教官、學官的飛行時數配比。

F-5E戰機在事故發生後停飛特檢，黃志偉也表示，預計本月十三日可完成特檢，雖訓練暫時停止，但會以模擬機等方式，強化飛官緊急應變訓練。