卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20年又要再挖10年
高鐵南延是否進高雄車站?高雄市長陳其邁(中)今天受訪時,盼交通部審慎評估,減低對民眾房屋及道路交通衝擊。(記者葛祐豪攝)
首次上稿 11:38
更新時間 13:32(新增市議員意見)
〔記者葛祐豪/高雄報導〕針對高鐵南延屏東方案,行政院長卓榮泰昨(24)日在立法院答詢稱「讓它盡快實施」;對此,高雄市長陳其邁今(25)日受訪時語帶保留說,「原來的鐵路地下化已經挖了20年,現在又要再挖10年」,盼交通部審慎評估,減低對民眾房屋及道路交通衝擊。
民進黨立委李柏毅昨天於立法院院會質詢指出,高鐵之所以未進高雄車站,是當時高雄市長吳敦義、交通部前部長毛治國的錯誤決定,2019年時任行政院長蘇貞昌宣布「左營方案」,從左營直接進屏東縣,但前交通部長李孟諺任內,鐵道局卻拿給他看進入高雄車站的「高雄方案」,如果最終是這方案,這十多年來鐵路地下化造成高雄交通黑暗期,再次明挖或潛盾,影響誰該負責?行政院長卓榮泰答詢強調,為了國人整個鐵道運輸、高雄發展及地方和諧,「我願意做這個決定,讓它盡快實施」。
對於卓榮泰的這番話,高雄市長陳其邁今天受訪時強調,據他的了解,工程方案還在交通部做更具體的一些規劃,「但不管哪一個方案,因為原來的鐵路地下化已經挖了20年,現在又要再挖10年的時間,對於周遭的房屋拆除,或可能影響到相關土地權問題,對交通及周遭商圈的發展,都會造成不同程度的影響」。
陳其邁表示,不管是進到高雄車站的高雄方案,或者是原來的原線替代方案,都希望能夠經過審慎的評估,來減低對整個城市,不管是民眾房屋及道路交通的衝擊。
高雄市議員邱俊憲認為,高鐵路廊進到高雄,然後延伸到屏東,對於高雄經過的行政區居民造成的影響,包括土地徵收、房屋拆遷,施工單位要先跟經過會受影響的民眾講清楚。而不是說只要一條路線,之前講會經過仁武,那時也是有人反對,抗議經過工業區的台塑,會有一些安全上疑慮。
邱俊憲強調,要尊重專業評估 ,對沿線民眾的影響,要早一點釐清與說服,縮短工程的黑暗期,而不是只畫一個目標說要經過哪邊,可是實際上要花多少錢?會造成什麼影響?
議員簡煥宗說,目前還看不出來路線如何規劃,高鐵進高雄車站過去被國民黨政府否決掉,重新再提的話,還是回到專業評估,重大公共工程對民眾的影響,他期待能降到最低,不要去用最擾民方式,去興建重大建設。
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