台中縣市合併13年 議員批縫合問題仍在要求市府加速整合

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中縣市合併快13年了，市議員蕭隆澤、陳淑華、陳雅惠、陳俞融、張芬郁、謝家宜今天在議會質疑縣市合併後縣市縫合還是存在，至今北屯、潭子、西屯、大雅的邊陲地帶都市計畫仍無法整合，要求市府加速。

都發局指出，因應台中捷運綠線北屯捷運機廠的區段徵收已完成開發，市府正辦理潭雅神地區都市計畫通盤檢討，強化整體區域性道路系統串聯，此案配合捷運機廠區段徵收區道路，正透過都市計畫檢討潭子區周邊道路系統，以改善整體聯外交通系統。

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市議會今天進行市政總質詢，市議員蕭隆澤表示，縣市合併13年，原市區無論區段徵收、公辦、私辦市地重劃都是帶動各區的進步發展繁榮，但銜接原縣區卻四四散散，主要橋樑、道路都無法銜接，北屯捷運特區就是一個活生生的案例，沒有整合的亂象，縣市合併至今沒辦法整合。

市議員謝家宜表示，2022年台中市人口淨遷入最多的是北屯區4812人，其中就有3481人是移入舊社里，但縣市合併已多年，北屯機捷特區北面至今仍欠缺聯外都市計畫道路，也就是北屯機捷特區所在的區域。

  市議員張芬郁表示，台中都計畫進度相當緩慢，大里通盤檢討在109年8月公展一個月後，到今年3月已開9次會議，其中還有隔15個月才開一次，真是太慢。

市議員陳俞融表示，北區的都市計畫久未變更，目前舊市區細部計畫正在通盤檢討中，有些變更案已經在審議中，但目前卻還沒有發布實施，然而上次第二次通盤檢討是102年10月15日發布，距今已近10年。

市議員陳淑華說，中科特定區都市計畫在2018年滿5年時，她立即要求市府針對中科特定區辦理通盤檢討，現又已躺在市政府5年了，市府都計效率差，會讓台中市整體發展競爭力落後。

市議員陳雅惠指出，綠空廊道為台中重要單車道，成為市民休閒去處，但目前綠空鐵道南段工程自舊火車站至國光路段已完成，綠空鐵道北段，台鐵高架橋下方從台鐵火車站右側至復興路四段，串連台糖生態園區、歷史建築及產業文化展示園區，與車站新站空間介面設計，卻遲未施工，閒置多年，影響市容。

建設局長陳大田表示，綠空廊道總長21.7公里，底下有許多已建置完成小公園及滑步車場，建設局也進行綠空廊道自行車跨橋串聯工程，將環中東路及圓環東路兩側自行車道串聯，此外，高架橋下方台鐵也正進行招商中。