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進入中市綠空廊道跨環中東路將設自行車橋 預計2024年中旬完工
中市綠空廊道遭環中東路截斷，將設自行車橋。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕自行車族有福了！台中鐵路高架化後，中市府在橋下空間打造綠空廊道，從豐原站延伸到大慶站，全長21.7公里，吸引民眾運動、散步、騎自行車，然而綠空廊道在潭子往北屯路段遭台74線環中東路截斷，民眾只能繞路而行。市府規畫設置跨越該路段的自行車橋，因為跨距長，總經費7500萬元，預計明年7月開工，2024年6月底完工。
為了讓來往騎乘自行車民眾能安全通行，立委楊瓊瓔與市議員賴朝國、黃健豪於今（28）日邀請公路總局交通管理組組長姜宇峰、市府建設局局長陳大田前往會勘。 市議員賴朝國及黃健豪指出，綠空廊道現況自行車無法於路段中穿越環中東路，目前以畫設自行車引道標線方式引導自行車用路人自東側復興路或西側中潭公路繞行約300公尺，惟中潭公路及復興路車流量較大，自行車族穿越馬路時仍有安全疑慮，應延伸「綠空廊道人行步道及自行車道工程」無障礙銜接、安全、友善不同族群的使用及識別性為改善重點，讓綠空廊道整體串聯更加完整及順暢性。
陳大田說，總長21.7公里的綠空廊道自行車道，不論是休閒漫步、騎車漫遊，都是極佳的休憩環境。建設局積極爭取交通部公路總局「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」核定補助，縫合潭子區環中東路段南北側綠空廊道，提供完善自行車動線免除現有自行車使用者需繞道遠行之不便、減少自行車與人行動線衝突，使自行車動線更加順暢。工程計畫總經費約7500萬元，設置自行車跨越橋樑全長約375公尺，將優化台中的自行車系統。
楊瓊瓔強調，潭子區環中東路南北兩側綠廊自行車道無法直接通過環中東路，需繞行至中山路（台3線）或復興路300公尺，因繞行距離過長，且中山路及復興路車流量多，交通部公路總局評選委員會同意補助最高2000萬元，市府自籌負擔5500萬元，完工後可減少繞道並確保過路安全性，將綠空廊道通行斷點加以串聯，提升廊道舒適性。
中市綠空廊道遭環中東路截斷，自行車族只好騎上人行道繞路。（記者張軒哲攝）
立委楊瓊瓔（左二）邀請公路總局、市府建設局等單位前往會勘跨越環中東路自行車天橋。（記者張軒哲攝）
