超前部署士林北投交通 陳時中︰10年3方向避免重演內湖問題

〔記者鄭名翔／台北報導〕民進黨台北市長參選人陳時中今發布「士林北投前瞻路網十年計劃」政見，提出洲美快速道路高架橋南延銜接國道、北端則跨越承德路口，另要抬高改建百齡橋，而後再拓寬通河東、西街，藉此串連市區主幹道。陳時中強調，士林北投為台北下個發展希望，因此須提前規劃交通，打造為如明水路般的示範區，避免重演內湖缺乏前瞻交通建設以致發展受限的問題。

陳時中參選後頻端政策牛肉，至今已推出包括國際事務局、內湖交通、都市更新、大巨蛋、居住、性別、社福、勞工、免治馬桶等9大領域、共100項市政作為，而選戰倒數不到70天、正式「下半場」，陳時中今再提出第10次政見會，著眼超前部署士林、北投區的前瞻交通路網規劃。

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陳時中指出，內湖為科技、商業重鎮，近年有成功發展，卻因缺乏前瞻交通規劃，以致現在受限交通而導致發展瓶頸，過去已提出內湖交通解方政見，一上任就會積極執行；而士林北投則有北士科園區，且有許多處女新生地儼然成為台北下個發展希望，因此現在就應提前進行交通規劃，否則「穿好衣服再改衣服不容易」，不先處理則10年後將面對如內湖同樣問題。

陳時中推出三大前瞻交通規劃，並由台北市土木技師公會理事長莊均緯進一步說明；首先針對洲美快速道路下平面道路後，有三處壅塞路口節點，因此將南延洲美快高架橋銜接中山高速公路，全長約1.9公里，使車輛可快速直通國道；而州美快北端大業路則以高架跨越承德路，紓解北投往市區車流。

其次，因百齡橋高度限制，導致通河東、西街道路狹窄，未來將改建百齡橋、抬高約3公尺，不僅提供基隆河足夠通洪空間，也使橋下通河東、西街有足夠行車空間並加以串連。

第三，將拆除基隆河提改建構防洪牆，將空間還給居民，推動通河東、西街拓寬為4線道，並打造為綠色通廊，使社子地區可經承德路便捷進出社區，並提供從北士科園區、劍潭經新生北路、中山北路進出市區便捷路徑，紓解承德路、洲美快車流外，也可加速河岸都市更新。

陳時中強調，此為10年計畫，如此可看到未來可能性的政見也令自己「血脈噴張」，只要上任便立刻進行可行性評估、環境影響評估等作業，也透過具體政見回應士林、北投區居民的熱情支持與期待，希望透過超前交通規劃、策略性都更，打造如明水路般的新興示範區，此才是作為市長真正服務市民的意義。