誰改中捷路線？被盧秀燕批「啟人疑竇」 林佳龍回應了

〔即時新聞／綜合報導〕台中市議會今（18日）舉行台中捷運藍線規劃專案報告，台中市長盧秀燕強調自己沒有變更路線，是前市長林佳龍「變了」，說要與沙鹿火車站共構，站址卻設在重劃區，變更動機「啟人疑竇」。對此，林佳龍晚間做出回應。

「這些話聽在耳裡，感到不可置信。一位市長，要負責的對象是市民，而不是某一位前任市長。」林佳龍晚間在臉書發文表示，當初他領軍的台中市府團隊在路線的設計上廣納各種專業意見，最大化全體市民利益需求，問心無愧。

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林佳龍批評，盧秀燕已執政將近4年，握有龐大市府資料，但在議會答詢，無法回答台中捷運的演化，對此他簡單整理事件簿提供盧秀燕下次備詢時運用。

林佳龍指出，首先，前市長胡志強2014年規劃6條BRT，先在選前推出BRT藍線，放棄捷運藍線計畫，也在爭取交通部補助時白紙黑字寫明放棄捷運，後續包括藍線和橘線的規劃全部停止。林佳龍說，BRT是不是正確的交通建設，市民自有評斷，但是在他上任後，將BRT優化成公車專用道，才讓台中捷運藍線有重啟的曙光。

林佳龍指出，2018年行政院正式核定台中捷運藍線的可行性研究，他也在任內爭取到前瞻基礎建設特別預算的補助，反倒是盧秀燕上任後，推翻費盡千辛萬苦而來的捷運藍線路線，因為不明原因變更路線，才引起社會譁然，「高雄捷運延伸路網黃線，比台中捷運藍線晚半年通過可行性評估，現在高雄捷運黃線年底要動工了，反觀台中？」

林佳龍批評，捷運是全台中的捷運，他們希望能夠加速建設，可惜在中二選區立委補選的過程，反而看見原來拉動捷運路線有一雙「看不見的手」，他也呼籲執政近四年的盧秀燕，正視市民的憤怒，因為顛倒黑白的甩鍋言論，不但無助捷運藍線的問世，也無法回應市民的期待，「一句啟人疑竇反而讓盧秀燕市長疑竇叢生，一再企圖誤導的也終究是紙包不住火，民意更不會站在謊言的一方。如果有需要，佳龍也願意跟您坐下來討論捷運藍線的未來。」