鋪面承載力低 專家︰人行道先設
2015/10/03 08:00
〔記者郭逸/台北報導〕北市府將逐步施作透水鋪面,學者專家表達贊同,但學者提醒,透水鋪面承載力低,數百公斤的車輛多次來回恐致鋪面龜裂,建議從人行道、自行車道開始試辦,視成效再擴張範圍。
台北科技大學土木系教授陳水龍說,北市高度都市化,水泥地使水無法滲透地底,土地不再濕潤,難以活化土壤、微生物,更影響空氣與氣溫,「就像皮膚毛細孔無法排汗,會悶出一連串的疾病。」
陳水龍說,透水鋪面為道路建置的國際趨勢,北市府應加快透水鋪面建置速度;但他說,透水鋪面因讓水滲透地底,密度不能太高,卻因此犧牲強度,即使高承載力的鋪面逐漸研發,仍難以抵抗重物長久擠壓,道路不一定適合鋪設,建議人行道、自行車道優先建置,視成效再擴張範圍。
中華民國大地工程技師公會副理事長陳江淮說,透水鋪面的宗旨之一為「存水」,北市的盆地地形有利雨水向下流動,若能有效儲水,水資源就能用以澆花、清洗路面。
陳江淮也說,結構性透水鋪面調解水資源,減緩淡水河、景美溪暴漲,短期可見效,但他對減緩都市熱島效應的說法存疑,可能需要長期觀察,並運用學理技術,找出成效。
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