育賢街延伸工程 協調會兩派互嗆
2015/07/21 06:00
關西鎮代會主席劉德樑(右二)和員警們刻意擋在鎮長吳發仁(右一)和反對民眾之間,避免爆發衝突。(記者黃美珠攝)
〔記者黃美珠/關西報導〕停工中的關西鎮育賢街延伸高架工程要不要做?公所因面臨解約賠償、經費又只能保留到年底,昨開會協調,結果正反意見互嗆,煙硝味四散。
昨天的協調會先由規劃公司報告順應反對意見所做的變更設計,未來高架橋下空間將有便道,也有多功能使用空間,並增加原來沒有的隔音牆,且縮減引道長度。但反對者出示地籍圖,認為當年計畫開闢的是平面道路,公所卻片面變更為高架,違反信賴保護原則,設計更欠交通專業考量,已訴願,不排除行政訴訟;公所則認為善意釋盡,更依反對意見變更設計,一旦解約賠款、經費被收回,鎮民是最大輸家。 前鎮代會主席周廷琴請在場反對的鄉親舉手,讓公所看到民意站在哪裡;鎮長吳發仁則先請在場者是工程所在地東安里民的舉手,再請支持新建高架橋的舉手,彼此壁壘分明互不相讓。周廷琴主張,反對者已委任律師,將循司法途徑解決,未來法官怎麼判,大家就怎麼做。
曾在交通專業單位服務過的劉姓退休公務人員說,全國的道路設計,在一百公尺長的道路兩端,路面抬升五公尺高的中山高林口路段,經事實證明是易肇事路段。育賢街延伸工程不找交通專業的公路總局設計,卻找營建署,結果抬升高度高達七‧五四公尺,怎不危險?反對最烈的崑崙神聖殿廟方代表最後憤而離席,帶走半數以上鄉親,退席過程中雙方互指不是,氣氛一度緊張。
公所強調,在設計說明會後曾多次跟地方鄉親說明,但反對者卻在工程發包後才發聲,他們也停工給半年時間互相溝通,但始終沒能達成共識,六月底停工期滿,包商已來函要求確認是否復工,否則將解約求償一千六百多萬元。
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