BRT大家談
2015/03/15 08:00
邱素貞。(記者張菁雅攝)
改善配套都應說清楚
邱素貞(61歲,市議員):
BRT是前市長胡志強為了救選情,「急就章的選舉騙局」,但已花了20億元,不能說拆就拆,BRT上路後狀況連連,台灣大道車禍不斷,市府應該針對問題改善,不管是改為公車專用道或提升為國際級的BRT,市府都必須提出確實可行的配套措施,向市民說清楚,避免被批評政黨輪替就否決前朝政策。(記者張菁雅)
支持改為公車專用道
陳雅惠(35歲,國光社區發展協會總幹事):
因為BRT專用道佔了一個車道,導致台灣大道尖峰時間依然嚴重塞車,我支持BRT改為公車專用道,把與BRT路線高度重疊的公車納入專用道,減少慢車道壅塞情況,部分汽車也會因此改走慢車道,台灣大道整體塞車情況就會改善。(記者張菁雅)
應優先考量民眾安全
吳昇格(43歲,印刷技師):
如果把BRT變成公車專用道,公車與BRT設站方式不一樣,會變成公車一下走專用道,一下走慢車道,現在開車在台灣大道,要切換快慢車道時,因為中間有BRT專用道及車站,變得很危險,一旦公車也能行駛專用道,切換車道會更困難也更危險,市府在決定改善方案時,應該以民眾安全為第一考量。(記者張菁雅)
陳雅惠。(記者張菁雅攝)
吳昇格。(記者張菁雅攝)
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