站牌公告一年多 市區公車未上路

過了兩次12月1日 未見通車

〔記者黃淑莉／雲林報導〕雲林縣市區公車預計十二月一日通車？縣內許多公車站牌都貼有此公告，但民眾等了「兩次」十二月一日，公車卻未上路；原來，台西客運真的要新增市區公車，且路線已核定，卻苦等一年多仍無法營運。

看好斗六未來發展及高鐵站啟用後市區公車需求，台西客運規劃在斗六、虎尾、西螺、麥寮、台西、北港等地增設九條市區公車路線，其中三條於去年向縣府申請，包括兩條斗六市區路線及一條虎尾至口湖，縣府審議、實地會勘，斗六兩條路線已經核定。

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縣府工務處運輸管理科長廖珉鋒指出，縣內至今無市區公車，目前行駛的公車都屬監理機關主管的公路客運，斗六兩條路線分別為斗六北環線、斗六西環線，起點都在斗六後站；虎尾口湖線行經多處鄉鎮，路線較複雜，且已有客運行駛，業者客群不明確，還要再研議。

業者強調備好車輛 等待核准

根據業者規劃，斗六北環線行駛至雲林科技工業區，客群鎖定工業區員工及沿線要到市區購物、就醫民眾；西環線沿途行經成大斗六分院、台大雲林分院及雲林科技大學，客群為學生族群及就醫民眾。

台西客運表示，市區公車主管機關為縣府，去年申請路線時，縣府要求站牌等周邊設施需提早完成，當時路線已通過，公司也準備好車輛，取得營運許可即可通車，才在各處站牌張貼公告，沒想到等了一年多，縣府還未核准營運。

縣府直言車太舊、班距太大

廖珉鋒說，公路客運班次少，偏遠地區有的一天只有上、下午各一班，民眾洽公、就醫及購物很不方便，市區公車是業者提出需求申請，盈虧需自負，且有助於改善市區交通，縣府樂觀其成，絕不會故意刁難。

不過，業者提供的車輛是三十多年的老車，且尖峰三十分、離峰六十分的班距太大，縣府直言，希望業者先將車輛汰舊換新、縮小班距，此外，還有合作要點、市區公車營運評鑑等細節要討論，預計明年中才能啟用。