BRT、公車「在一起」 藍綠都說可討論
2014/12/20 06:00
〔記者唐在馨/台中報導〕民進黨台中市議員陳淑華昨天表示,胡志強的快捷巴士BRT一推出時,就被大家質疑:「會不會是公車專用道」?而上路迄今沒有優先號誌,基本上就已淪為雙節巴士專用道,新任交通局長如果要將其轉型為「公車專用道」,可以評估、討論。
陳淑華表示,林良泰局長的BRT六線齊發,在議會包括藍營議員都持保留態度,而過程中配套不足也是討論重點,如果要乾脆轉型BRT、公車混合的專用道,同時延伸同樣的精神到其他路線,必須有完整的說明及評估,才不會變成「明明是胡志強做不好,卻說是林佳龍不要做」。
而國民黨議員李麗華則說,BRT的確有很多質疑,如果變成公車專用道,有效減少慢車道塞車,同時又可以提高大眾運輸搭乘,她並不反對,至於如果在太平段不設站,直接讓BRT雙節車先行試乘,她說:「先通車也行,但要注意交通」。
而國民黨籍議員林士昌昨天則質疑:「BRT藍線上的站牌,和一般公車站牌都一模一樣嗎」?他說,如果有的站不一樣,如何把一般公車也挪到BRT專用道上?另外,站外收費、刷卡的設計和一般上車刷卡的方式不同,如何克服?這也必須說明。新的議會成立後很快就會開會,屆時如果新市長、新局長有什麼變革,再來跟議會說明。
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