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進入《藍色應為機車道》BRT專用道 挨批「色」計出錯
台中市準交通局長王義川昨天表示，他上任後會重新檢討目前BRT藍線專用道是否有必要漆藍色鋪面。（記者唐在馨攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕「台中ＢＲＴ專用道根本就畫錯顏色！」即將就任台中市交通局長的王義川昨天表示，交通部在一○二年已公布「道路交通標誌標線號誌設置規則」，「藍色專用道」應為「機車道」，台中市ＢＲＴ車道畫成藍色，會造成外來的用路人誤會。
王義川：未來需重畫時再改
王義川表示，為了不浪費公帑，他不會在上任後就貿然改掉顏色，但他會了解相關合約內容；若未來需要重補、重畫時，他會主張「改成一般的汽車道路面」。
林良泰：絕對符合相關規定
對此，現任交通局長林良泰說，ＢＲＴ專用道被畫成藍色，是取其「藍色捷運線」的用意，且上面書寫「ＢＲＴ專用道」，絕對符合相關規定，但他尊重未來市府團隊交通局長的意見。
另外，台中ＢＲＴ七月底上路，如今不到半年，很多民眾已反映專用道有掉漆、破洞等情況。林良泰則說，目前跟廠商有合約，在保固期內，會要求廠商做好補足沙石、重上顏色等工作；至於合約到期後，未來的局長會如何處理，他一樣尊重。
王義川則表示，交通部有鑑於各縣市在專用道的顏色都「亂畫」，因此在去年訂定統一標準，也就是行人穿越道鋪面綠色、機車道藍色、自行車道是磚紅色；換言之，台中市的ＢＲＴ專用道藍色，是畫到了「機車道的鋪面」。
王義川表示，可以理解ＢＲＴ藍線的原因，但若像先前市府規劃六條ＢＲＴ路網，難道ＢＲＴ金線要找金色的顏料來畫專用道？
他解釋，目前交通部的規定是「如果沒有規定的你就可以畫」，例如有些縣市會在斑馬線上畫上綠色的大腳印，但若已規定藍色是機車專用道，就不該再拿來畫成ＢＲＴ專用道。
他強調，不會一上任就去「改顏色」，但因有顏色塗料的專用道耗損很快又很貴，等到需要全部上色的時間，他就考慮「全部改回一般柏油路面」。
