《桃園》公車票價整合優惠 台一線26路線試辦

農曆年前試辦 4月起擴辦

〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園地區原屬公路總局管理的九十七條公路客運路線，十二月一日已移撥市府交通局管理，由於公路客運票價採里程計費，相同路程比採區段計費的市區公車還貴，頗讓市民詬病，交通局正加速推動兩系統票價整合，將全面改為搭車前八公里十八元、之後每公里二．五八元計費，如持市民卡前八公里推「買一送一」優惠，交通局先選擇台一線廿六條路線於農曆年前試辦，四月一日起擴大至全市一六二條公車路線。

持市民卡前八公里「買一送一」

農曆年前試辦新票價計算方式及市民卡優惠的台一線廿六條公車路線分別為：「1、1甲、101、107、110、116、122、127、129、139、151、152、167、168、188、301、601、BR、5009、5017、5078、5118、5623、5624、5651、5654。」

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交通局公共運輸科長林乾傳表示，所謂「買一送一」為市民持市民卡搭乘公車，第一趟需要付費，第二次搭乘前八公里免費，但逾八公里部分仍須付費，但未持市民卡無買一送一優惠。

交通局指出，以往桃園的公共汽車分為公路客運、市區公車系統，公路客運為公路總局管理，採里程計價；市區公車由市府交通局管理，採區段票價，目前每段票十八元。由於兩系統計價方式不同，造成相同路程的公路客運比市區公車還貴。

以桃園到八德更寮腳為例，搭乘公路客運要廿四元，但市區公車只要十八元；桃園到南崁的公路客運要廿四元，市區公車也只要十八元；大溪到桃園公路客運要四十五元，但搭乘市區公車，從大溪到更遠的南崁只需卅六元。

林乾傳說，桃園市升格後，公路客運系統已經回歸市府管理，全部改為市區公車，連同現有六十五條市區公車路線，桃園市有一六二條市區公車路線。但在實施新票價計算方式及持市民卡八公里買一送一政策前，九十七條移撥的公路客運仍依照舊制計費，新制實施後，即改統一計價方式。而為照顧偏遠地區民眾，明定票價上限六十元，估算單趟里程超過廿四公里才會到達六十元，未來實施八公里買一送一，相當於每趟可折九元，等於最高票價為五十一元。