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進入一例一休有配套 嘉縣營公車不漲價
嘉義縣公車處針對一例一休新制，做好相關調度配套。（記者蔡宗勳攝）
〔記者蔡宗勳、丁偉杰／嘉義報導〕《勞基法》修正通過明年實施「一例一休」，衝擊交通運輸業。民營嘉義客運公司昨表示，已研擬縮小營運規模，做人力調整，部分路線減班；嘉義縣公車處則表示，縣營公車已做好因應配套，人力調度的衝擊不大，人事費用增加會影響到營業獲利，但暫時沒有調漲票價打算。
民營嘉義客運擬縮小營運規模、減班
嘉義客運業務部經理蔡政哲說，目前公司擁有大客車約一百廿輛、合計約一百廿多位駕駛長，雲嘉南縣市公路客運營運路線有三十幾條，一例一休實施後，人力成本增高，因應方法為縮小營運規模，包括駕駛長及行政人員，都會進行人力調整，而未接受政府補助的路線也會減班，至於調整票價並非公司單方面可決定，會向主管機關公路總局反映。
不願具名的嘉義客運員工說，一例一休若實施，恐帶來一波裁員潮，已有員工擔心自己會在農曆年前被公司裁員，成為新制上路的受害者。
公車處︰人力沒問題 人事費年增三百萬
嘉義縣公車處長吳金對表示，之前從雙週八十八小時到八十四小時，公車處都依規定辦理，目前駕駛長則是雙週彈性休假三天，一例一休上路，人力調度還不至於捉襟見肘。
吳金對說，目前八十七輛公車合計有駕駛長八十八人，若駕駛長全面選擇週休二日，預計只要再增加九人就足以因應，但補足人力後，意謂沒有加班機會，收入就相對減少，目前仍以雙週休三日為主，讓駕駛長有錢賺。
一位中年駕駛長說，孩子還在讀大學，家計壓力大，如果週休二日，家庭經濟亮紅燈，他會選擇一週休假一天，休息日出來加班，多賺點錢。
吳金對說，嘉義縣公車駕駛長月薪三萬三千三百六十元起跳，另加計營運、載客與里程獎金及加班費，大概可領到四萬元至四萬五千元；一例一休上路後，前兩個小時加班費多了三分之一，之後則增加三分之二，估算一年多出三百多萬元人事費，基於服務鄉親，目前沒有調漲票價規劃。
