台中BRT收費機 可移花博展場使用

〔記者張菁雅／台中報導〕台中ＢＲＴ在去年七月廢除，造價一．六億元的ＢＲＴ自動收費系統無用武之地，市議員張雅旻廿一日呼籲市府儘速活化利用，以免招致浪費公帑之批評。交通局長王義川表示，經評估有一、二種機器可移至二○一八花博展場使用，今年底前完成機電系統驗收後，將積極活用相關設備。

耗資1.6億打造 近1年來任由荒廢

ＢＲＴ在一○三年七月試營運，市長林佳龍上任後，組成專案小組進行體檢，由於沒有專用路權、缺乏絕對優先號誌通行權，行控中心也無法與車輛、車站進行三方通話，評估認為這不是真正的ＢＲＴ。林佳龍曾表示，如果不廢掉ＢＲＴ，要賠更多錢，因此將ＢＲＴ藍線轉化為優化公車專用道。

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張雅旻昨天在總質詢時指出，ＢＲＴ自動收費系統包含售票機四十八台、查詢機九十六台、補票機四十八台、收費閘門四十八組（每組有一至三個閘門）、站台電腦四十台，總經費一．六億元，設置於四十個車站中，去年七月八日優化公車上路後，ＢＲＴ車站內所有設備均未接電，且因還沒驗收，依法無法保養或維護。

除收費閘門 其他機器都沒用過

張雅旻表示，這些設備中，除了收費閘門有用過外，其他機器從未啟用，任憑風吹日曬雨淋，人民的納稅錢就這樣浪費掉。她建議交通局應儘速活化設備，如與花博等單位接洽，移往展場使用，能拯救多少算多少，將損害降到最低。

王義川指出，包括自動收費系統在內，ＢＲＴ許多設備二年前未完工就急著啟用，造成後續工程驗收的困難，經過市府的努力與協商，已克服法律與工程驗收程序的困難，本月已開始驗收，廠商也進行缺失改善，完成後再進行複驗作業。