雲林四鄉鎮旱田多過水田 地層下陷改善

〔記者鄭旭凱／雲林報導〕高鐵沿線雲林路段地層下陷全國最嚴重；雲林縣政府水利處表示，農糧署推動黃金廊道農業節水獎勵政策，雲林高鐵沿線地層下陷較顯著的虎尾、土庫、元長、北港等四鄉鎮，水稻田積極轉作旱田，目前旱田數量已超過水田，地層下陷情形已初步獲得改善。

鐵道局公布去年高鐵沿線地層下陷，雲林路段累積下陷量已超過一一四公分，下陷量最大的地點是雲林縣土庫鎮台七八線與高鐵交界處的墩柱，為改善地層下陷，縣府日前召開「地層下陷防治推動小組」會議，主持會議的水利處長許宏博表示，雲林縣國土規劃以農地居多，但未能綜合考量水資源供應量，導致現況地面水資源無法支持產業所需，水資源供需失衡加上地質軟弱進而引發地層下陷、地下水鹽化、海水入侵等問題。

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許宏博表示，地層下陷區不僅會加重淹水災害規模，對於高鐵行車安全亦可能造成嚴重威脅，而地層下陷與地下水使用具有高度關聯性，政府除增加地面水供應以外，輔導產業節水更是地層下陷防治重點，透過農業部農糧署推動黃金廊道農業節水獎勵政策，雲林縣在高鐵沿線特區推動農田轉旱作物專案，針對下陷最嚴重的虎尾、土庫、元長、北港等四鄉鎮提供節水獎勵金，輔導農民從事低耗水性農業生產，以減少地下水使用。

許宏博表示，虎尾等四鄉鎮水田轉旱田不斷增加，目前已超過水稻種植面積，防治工作已有初步成效。