國道2號桃園段增設中路交流道 政院支持

〔記者謝武雄／桃園報導〕為了解決國道二號南桃園、大湳交流道動輒塞車問題，桃園市政府提出在兩交流道間增設「中路交流道」計畫，行政院副院長鄭文燦昨天實勘強調，當初是他擔任市長丟出的球，如今到行政院成了接球者並表示，政院將核定本案，至於用地費用四．二五億元，可以採先徵收、保留區段徵收權利，經費由中央、地方共同分攤，工程預計在用地取得後四年完工。

鄭：先徵收、保留區段徵收權利

市府秘書長詹榮鋒表示，當初新北市五股、桃園市中正北路交流道，都是採取先徵收但保留區徵配地的權利，鑑於區徵無法確定期限，內政部已經不同意這種方式，既然副院長願意協調，市府樂觀其成。

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詹榮鋒說，規劃中路交流道採取西向增設入、出口匝道，但聯外道路包含國際路、玉山街的拓寬仍待「中路車站整體開發計畫區段徵收」取得土地後才能進行，這對未來桃園鐵路地下化中路車站整體開發都有幫助，盼副院長協助。

3建設齊發 鄭：大湳、中路更便利

鄭文燦表示，中路地區除台鐵中路車站，還有「中路車站整體開發計畫區段徵收」，及國際路增設上下匝道，希望三個建設能夠同步定案，其中，中路車站發包中，「中路車站整體開發計畫區段徵收」在內政部審議，至於中路交流道可行性研究，已經報到行政院即將核定，將來對八德的大湳地區及桃園的中路地區會很方便。

鄭文燦說，初步規劃這項工程經費要十七．七六億元，上、下匝道的土地需要配合區徵取得，預定工期四年，為確保進度，土地取得可採先徵收、地主保留參加區徵配地權利，他也會協調地方、中央分攤經費。

「這是我丟的球，如今自己來接球。」鄭文燦表示，他在市長任內已把這三個計畫都提出來，希望行政院可以協助讓三個計畫同步完成，對於全桃市的發展會有很大的幫助。

交流道東向需求 待市府向中央提案

交通部政務次長陳彥伯說，國道二號西向大湳、南桃園交流道交通尖峰期間塞車情形嚴重，兩交流道間增設中路交流道，可以分攤車流、紓解壅塞，至於東出、東入的交通需求，請市府評估規劃後提出申請。