鏈接林口八里！卓榮泰、劉世芳視察105市道 中央預計補助46億

〔記者董冠怡／新北報導〕市道105線是往來林口、八里重要道路，但路幅狹窄、多處陡峭蜿蜒，會車經常發生車禍，新北市政府爭取中央補助改善。行政院長卓榮泰今天由內政部長劉世芳、國土管理署長吳欣修、新北市副市長劉和然等人陪同視察「105市道改善蜿蜒路段新闢道路工程」進度，卓揆說，中央、地方攜手合作，打造一條舒適、安全的道路，同時又能鏈結林口、八里及淡水等地產業，帶動北北桃科技走廊及物流中心發展。

卓榮泰說，這幾年由於人民共同努力，可以看到經濟顯著成長，並與全民共享果實，用多一點點的預算打造更好的道路品質，新北市的立委如蘇巧慧、林淑芬等人積極爭取市道105線路況改善，期盼降低安全疑慮，因此中央排除萬難，攜手地方通力合作，8月1日經國土署審議，估計補助約46億餘元。

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劉世芳說，國土署目前正在執行105市道路廊改善首期工程「林口區A3計畫道路新闢工程」，總經費12.51億元、中央補助5.8億元，預計2026年4月完工，未來將銜接第二期工程「105市道改善蜿蜒路段新闢道路」，8月初經國土署生活圈審議協調小組完成審議，會上原則同意新北市推動此案，總經費68億餘元、中央補助46億餘元，兩期工程共補助52億元。

劉和然指出，市府向中央爭取105市道補助案歷時兩年，105市道不僅是交通系統的一環，同時涉及城鄉翻轉、經濟發展，包含台北港專區、林口工一工業區等，吸引大型企業進駐，未來將形成重要國際招商產業聚落，加上淡江大橋預計2025年完工，銜接台61、64線至國道，會從點、線、面帶動整體區域發展，預計明年發包、2030年如期且如質完工。

市府新建工程副處長李仲昀說明，考量到林口、八里的地形，兩處高度差異達近180公尺，最大坡度達11.7％，且連續彎道多，無法以拓寬方式改善，故將興建全長2.46公里的高架環型橋梁，減緩車輛行駛爬坡長度及兩端高低差，規劃沿線設置避車彎、減速標線、反光導標，道路鋪面採用透水性鋪面，也會透過區間測速等科技執法手段，提升行車安全並滾動檢討。

工務局長祝惠美補充，市府已完成都市計畫變更及設計作業，並經行政院協調，爭取納入生活圈道路交通系統建設計畫補助，中央將補助3分之2經費，但後續仍依正式會議紀錄為主，市府將加速依序進行相關經費審議程序、工程招標作業。