中市道路燙平未滿半年又挖 審計處:應精進管線需求調查機制
中市審計處審核報告指出,公益路等通勤通學頻繁車流量較大路段,屢有道路破損、龜裂坑洞等情形,應積極改善道路品質。(記者蘇金鳳攝)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中市推道路燙平專案,台中市審計處審核報告指出,部分車流量較大路段如公益路屢經民眾通報道路損壞應改善;另外,審計處並指出,雖道路燙平前已調查沿線有無管線汰換及埋設需求,惟仍有部分道路翻修後未滿6個月,民眾即提出管線挖掘申請,應精進管線需求調查機制;市議員也指出,民眾對路平滿意度一直有異見,滿意度也只勉強過5成左右,市府應了解民眾真正感受。
建設局表示,公益路已陸續改善,其餘路段後續將加強巡查,若發現坑洞將即修補;建設局並表示,均定期召開管線會議,針對道路燙平前也會進行挖掘需求調查,避免禁挖期間重複挖掘,但部份民眾因臨時或緊急需求提出申請,經審查確有必要者才會同意挖掘;後續與管線協調階段,將請相關單位落實提報,以減少禁挖期間挖掘申請。
市議員陳淑華指出,現代人生活忙碌,道路使用頻繁,民眾對路平滿意度一直有異見,滿意度也只勉強過5成左右,市府喜歡拿「里數」做為說辭進行大外宣,但從民意來看,市府忽視了民眾的感受。
市議員黃守達要求,市府進行挖管、道路整修等相關作業前,應強化需求協調與整合的工作,減少路面反覆挖掘,影響用路人通行安全。
民進黨市議員陳雅惠表示,道路平不平,與道路底下管線配置息息相關,市區道路因埋設管線挖挖補補,因此常有民眾抱怨施工單位各自為政,要求建設局落實公共管線統一挖補制度,加強道路平整。
台中市審計處審核報告指出,建設局推動道路燙平專案及道路養護作業,設定每年完成 100公里目標,108至111年度道路燙平累計2041條、總長度計667公里,平均每年完成166公里。
經查道路品質維護管理情形,發現公益路等通勤通學頻繁車流量較大路段,屢有民眾反映道路破損、龜裂坑洞等情形,允應積極改善道路品質。
其次,雖道路燙平前已調查沿線有無管線汰換及埋設需求,惟仍有部分道路翻修後未滿 6個月,民眾即提出管線挖掘申請,應該精進管線需求調查機制。
中市審計處審核報告指出,公益路等通勤通學頻繁車流量較大路段,屢有道路破損、龜裂坑洞等情形,應積極改善道路品質。(記者蘇金鳳攝)
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