宜蘭交通月票僅售出2047套 陳俊宇：爭取列為常態預算推動

〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣交通月票「吃到飽」方案今天上路，縣府統計，城際通勤月票（國道客運）1800元，僅售出2021套；都內通勤（市區客運）750元只有售出26套，與預估數字還有很大成長空間，縣府表示會加強宣傳與推動。民進黨立委參選人陳俊宇則向中央喊話，通勤月票優惠政策應列為常態預算、常態推動。

縣府交通處推估，搭乘國道客運到雙北的通勤族有6至7000人，每人1個月交通費約6000元，都內型有2200人，交通費約2500元，吃到飽優惠方案，國道通勤勤族每個月可省下4000餘元，都內（縣內）通勤者也可省下1750元，不無小補。

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「吃到飽」的交通月票8月18開放預購，今天正式上路；縣府統計到8月27日，1800方案售出2021套、750方案26套，其中以悠遊卡預購72%、一卡通26%、愛金卡2%。月票售出套票與縣府預估的通勤人數，仍有不小落差。

縣府認為，因預購時間短，很多通勤族可以沒有注意時程與新聞，會加強宣傳讓通勤族知道這項政策推動，這兩種通勤月票販售地點，在礁溪、宜蘭、羅東轉運站、北宜路廊國道客運業者售票櫃台都可預購，1800方案另可在台北、市府、南港、板橋轉運站、科技大樓站購買。

首日上路，宜蘭轉運站有些通勤族還不知道這項政策開始推動，而已預購月票的民眾認為很有感，1800元真的省很多，對通勤族不無小補，也希望國道客運加雙北捷運的2300元方案，趕快實施。

廖姓通勤族說，這項政策目前只是3年200億預算，她擔心3年後，經費用完補助就沒了，政府要照顧通勤族應列為常態經費，每年都編列預算常態推動。

陳俊宇今天到宜蘭轉運站聽取通勤族心聲，他指出，TPASS挺通勤，爭取TPASS（通勤月票）補貼為中央常態政策，才能增加民眾搭乘大眾運輸意願，減輕宜蘭通勤族負擔，同時具有轉乘效益，讓開車民眾轉搭乘公共運具，降低上下班時段國五壅塞情形，2300元通勤方案也應盡快上路。

縣府表示，縣府也主張通勤月票應列為常態推動，不能3年就沒了，至於2300元方案目前10月上路，但仍有經費與技術月票仍待克服。