宜蘭交通月票僅售出2047套 陳俊宇:爭取列為常態預算推動
宜蘭縣交通月票「吃到飽」方案今天上路,縣府統計,國道客運月票1800元,僅售出2021套;市區客運月票750元只有售出26套,與預估數字有很大成長空間。(記者游明金攝)
〔記者游明金/宜蘭報導〕宜蘭縣交通月票「吃到飽」方案今天上路,縣府統計,城際通勤月票(國道客運)1800元,僅售出2021套;都內通勤(市區客運)750元只有售出26套,與預估數字還有很大成長空間,縣府表示會加強宣傳與推動。民進黨立委參選人陳俊宇則向中央喊話,通勤月票優惠政策應列為常態預算、常態推動。
縣府交通處推估,搭乘國道客運到雙北的通勤族有6至7000人,每人1個月交通費約6000元,都內型有2200人,交通費約2500元,吃到飽優惠方案,國道通勤勤族每個月可省下4000餘元,都內(縣內)通勤者也可省下1750元,不無小補。
「吃到飽」的交通月票8月18開放預購,今天正式上路;縣府統計到8月27日,1800方案售出2021套、750方案26套,其中以悠遊卡預購72%、一卡通26%、愛金卡2%。月票售出套票與縣府預估的通勤人數,仍有不小落差。
縣府認為,因預購時間短,很多通勤族可以沒有注意時程與新聞,會加強宣傳讓通勤族知道這項政策推動,這兩種通勤月票販售地點,在礁溪、宜蘭、羅東轉運站、北宜路廊國道客運業者售票櫃台都可預購,1800方案另可在台北、市府、南港、板橋轉運站、科技大樓站購買。
首日上路,宜蘭轉運站有些通勤族還不知道這項政策開始推動,而已預購月票的民眾認為很有感,1800元真的省很多,對通勤族不無小補,也希望國道客運加雙北捷運的2300元方案,趕快實施。
廖姓通勤族說,這項政策目前只是3年200億預算,她擔心3年後,經費用完補助就沒了,政府要照顧通勤族應列為常態經費,每年都編列預算常態推動。
陳俊宇今天到宜蘭轉運站聽取通勤族心聲,他指出,TPASS挺通勤,爭取TPASS(通勤月票)補貼為中央常態政策,才能增加民眾搭乘大眾運輸意願,減輕宜蘭通勤族負擔,同時具有轉乘效益,讓開車民眾轉搭乘公共運具,降低上下班時段國五壅塞情形,2300元通勤方案也應盡快上路。
縣府表示,縣府也主張通勤月票應列為常態推動,不能3年就沒了,至於2300元方案目前10月上路,但仍有經費與技術月票仍待克服。
民進黨立委參選人陳俊宇向中央喊話,通勤月票優惠政策應列為常態預算、常態推動。(記者游明金攝)
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