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進入TPASS通勤月票中央編列常態性預算 北市府樂觀其成
「TPASS行政院通勤月票」7月1日上路反應熱烈，北市府統計到8月16日止，基北北桃1200通勤月票已販售85萬張。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕「TPASS行政院通勤月票」7月1日上路反應熱烈，交通部長王國材今天在行政院會報告「行人交通安全政策綱領」4年計畫，確認將續辦，預算列入常態化編列，台北市政府交通局對此表示樂觀其成，感謝中央採納地方共同意見，近期民眾反映國道客運上不了車、台鐵專用通道排隊問題，待各界一起改善，提升大眾運輸使用率。
台北市交通局指出，通勤月票除需克服技術整合問題，最大問題是經費來源，基北北桃1200月票是將雙北1280月票降價到1200元，使用範圍擴大到基隆、桃園，也納入台鐵、國道客運及桃園捷運等跨境運具，可吸引非1280定期票用戶購買，1200月票整體購買人數超過1280月票為必然結果。
交通局說，為使運輸業者順利拿到應得票收，除了中央撥付5億元（占中央補助金額約26％），基北北桃4市撥付9億（4市補貼金額7成）款項到1200月票的專戶，確保後續運作無虞。國道客運司機缺員問題，仍希望中央加速補貼款的核撥，並編列預算協助國道客運業者招募人力，改善民眾上不了車問題。
交通局統計到8月16日止，1200月票已販售85萬張，所有運具使用次數5096萬人次，民眾主要用於捷運約2377萬人次（46.7％）、其次市區公車約1804萬人次（35.4％）、台鐵約283萬人次（5.6％）、國道客運約283萬人次（5.6％）、YouBike約203萬人次（4.0％）、桃捷約117萬人次（2.3％）及輕軌約29萬人次（0.6％）。
