中捷橘線可行性報告 周永鴻促市府速修正送審、別推諉中央

〔記者蘇金鳳／台中報導〕中市捷運橘線進度如何讓地方相當關心，市議員周永鴻表示，交通局把捷運橘線可行性報告送到交通部，交通部在2022年10月6日召開研商會議後，交通局尚未將修正後的報告送至交通部，至今已過9個多月，要求市府儘速修正捷運橘線可行性報告並送件至交通部，不要推諉中央，也呼籲市府爭取將橘線延伸至豐原，讓區域發展平衡。

交通局表示，市府依相關意見完成報告修正後於去年4月1日再提報交通部續審。因路線行經台中國際機場路段，鄰近國防部清泉崗基地，路線型式及車站高度涉及戰機起降安全、基地防砲作戰高度等國防安全細節，市府於今年2月與國防部現勘中清路五段基地圍牆配合退縮5公尺方案並獲得國防部同意；接著著手處理軍方戰備跑道航高及防砲作戰限制的規定，針對捷運O04車站高度、軍營大門前方路口設施高度及軌道下方軍事車輛進出需求等相關議題持續會商研議。

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市議員周永鴻指出，攸關機場與城市連結的捷運橘線至今進度緩慢，令人擔憂。市府交通局在交通部111年10月6日召開研商會議後仍在修正可行性報告，尚未將修正後的報告送至交通部，至今已過9個多月。

周永鴻直指，交通局6月下旬試圖將可行性進度卡關推給軍方，表示O04站因爲捷運站設施高度問題涉及禁限建，軍方可能無法同意退縮圍牆，但軍方和民航局在2月10日現勘協調時皆已同意退縮圍牆，只是市府後續方案第一時間未獲軍方同意，直到前幾天才達成共識。

周永鴻說，副市長黃國榮昨天陪同陳建仁到台中機場視察時，喊話希望中央盡早核定捷運橘線可行性評估。但交通部還沒收到修正後的可行性報告，如何再度審查、核定？根本推諉責任，市府儘速修正捷運橘線可行性報告。

周永鴻也強調，目前捷運橘線規劃從機場出來後即連接到市區，呼籲市府效法桃園機場捷運，同步爭取橘線延伸至原縣區，讓台中區域發展平衡，走向國際城市。