北市錫口碼頭水上遊憩停擺 2隻天鵝船孤單閒置
台北市彩虹橋旁的錫口碼頭如今關閉,兩艘天鵝船閒置在碼頭旁風吹日曬。(記者何玉華攝)
〔記者何玉華/台北報導〕台北市政府為延伸藍色公路航線,在2009年底興建的錫口碼頭,如今緊閉,之前採購的兩隻天鵝船靜悄悄地停放在一側,當地里長李祖民說,地方希望利用天然資源,借鏡新北市碧潭堰的經驗,爭取8年多,如今只見2艘天鵝船停擺在碼頭。水利處表示,當地水象不適合設堰壩,且恐影響航運、救難及生態,評估不可行,預計明年會編預算辦理周邊景觀再造規劃案。
錫口碼頭所在的松山區慈祐里里長李祖民說,藍色公路水上觀光很成功,因此他在8年前爭取錫口碼頭增設水上休閒遊憩,並仿照新北市碧潭堰的方式,調節基隆河漲潮退潮、水量不一的問題;後來前市長柯文哲推動招商,卻只是在岸上弄了2個貨櫃賣調酒,買了2艘天鵝船,但天鵝船「先天不足,後天失調」,沒有租售買票規則,民眾根本不能租用,就像是交差敷衍了事。如今兩艘船停在碼頭旁,風吹日曬雨淋,碼頭也關閉使用。
台北市政府觀光傳播局表示,錫口碼頭設置水上遊憩設施招商後,廠商曾在2022年4月完成碼頭規劃和建置,並以天鵝船為初始規劃,但受限於當地水文環境,因潮汐影響水流較強勁,不利天鵝船營運。目前相關設施尚未營運,已積極請廠商針對《水域遊憩活動管理辦法》中明訂的水域遊憩活動,擇可行的方案規劃,儘速提送營運企劃書審核。
水利處表示,碧潭位於新店溪上游河床高低差大,較適合施作堰壩,錫口碼頭所在的基隆河河川坡度平緩,且施作堰壩,下方需設置護坦等基礎結構抬深水位,如此可能造成上游河道淤積,除影響防汛安全外,也會阻斷航運及救難橡皮艇航行,且造成上游流速減緩、河水曝氣量變差,對水質及既有生態產生影響,評估不可行。
水利處也強調,強降雨等緊急事件,如壩體故障或時間太短來不及倒伏時,恐造成上游溢堤,因此若要設堰壩,還需新北市及水利署同意。
台北市北市錫口碼頭的彩虹橋與藍天映照,一旁的「LOVE」裝置,吸引遊客拍照,卻見一旁的貨櫃商店閒置。(記者何玉華攝)
台北市錫口碼頭關閉停用。(記者何玉華攝)
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