公路客運檢討成本喊漲9％恐影響544條路線 公總評估補貼換凍漲

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今年客運票價漲不停，不過業者都是在核定票價內，透過縮小票價優惠方式來調漲，但有許多客運路線已達到核定票價上限，無法再度調漲。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會已提報一般公路客運18項成本檢討案，運價漲幅約9％。交通部公路總局表示，4月18日已提報交通部，建議調漲準基本運價，票價差額由政府補貼換凍漲。

一般公路客運的18項成本曾於2018年檢討，2019年獲交通部核定，每人每公里基本運價從2.97元調漲至3.48元，運價漲幅為17.17％。當時採政府補貼方案，換取業者票價凍漲，不加重民眾搭車負擔，每年補貼經費約3.18億元。

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近年人事、油料等各項成本不斷上漲，客運業也再度進行18項成本檢討，客運公會全聯會日前已將一般公路客運的18項成本檢討案提報公路總局，國道客運則委外進行研究當中。

公路總局表示，一般公路客運的18項成本檢討案，4月14日已審查完畢，4月17日完成會議紀錄後，4月18日已提報給交通部，建議上次調整的方案的模式，調漲準基本運價，票價差額由政府補貼。不過後續要採補貼，或是提報交通部運研所及費率審議委員會進行檢討，仍待交通部決定。

根據公路總局統計，全台國道客運路線約152條、一般公路客運392條，一般公路客運18項調漲若獲核定，包含國道客運路線起迄二端的平面路段都可調漲，等於受影響路段多達544條。