高捷2聯開案首度招標無人投標 捷運局:檢討內容
高捷O10(衛武營)聯開案首度招標無人投標,圖為聯開案模擬圖。(高市捷運局提供)
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運橘線O10(衛武營)、O13(大東文化藝術中心)兩大聯合開發案,去年底首度招標、因沒有廠商投標而流標;高市捷運局強調兩案條件優,流標原因在於大環境與政策,會重新檢討後再招標,不會影響捷運路網建設。
高雄捷運三大聯開案包括O4(舊高市議會)、O10(衛武營)、O13(大東文化藝術中心),總投資額預估逾301億元,約可創造逾500億元投資效益。
三案當中,O4舊高市議會站由麗寶集團得標、已於去年3月動工,投資金額逾32億元;原訂去年8月底截止收件的O10、及原訂9月截止的O13聯開案,展延到去年12月30日截止收件,開標結果無人投標。
捷運局說明,O10聯開案緊鄰衛武營,基地面積約5千4百餘坪,可規劃最高樓高45樓SRC鋼構文藝旅館、辦公室與35層景觀住宅大樓;O13聯開案基地約3600餘坪,與大東藝術中心及大東濕地公園為鄰,可開發樓高35層商辦大樓。
捷運局分析,流標因素主要受大環境缺工缺料影響,加上升息等政策衝擊,致使廠商對大型投資案會多些觀望;但O10與O13兩聯開案條件好、潛力佳,會調整標案內容啟動二次招標,有信心獲廠商青睞。
由於三大聯開案財源,將作為捷運黃線等新闢捷運路網運用,其中兩案流標、引起地方關切、擔心是否對整體路網開發造成影響?
捷運局強調,整體捷運路網開發預算來自中央與地方,會視情況進行財務調度,不會影響開發進度。
高捷O10(衛武營)聯開案場域現況。(記者王榮祥攝)
高雄捷運橘線鳳山O13大東站區周邊生活機能完整,鄰近大東溼地公園、黃埔公園,且透過光遠路、中山東路,迅速連結鳳山各大商圈,坐擁交通、商圈、綠地與學區多重優勢。(資料照)
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