桃園長庚轉運站啟用 未來每天將服務約1000班次
桃園市政府與長庚醫療財團法人合作推動的桃園長庚轉運站BOT案15日啟用已完工的轉運站棟建築。(中央社)
〔中央社〕由桃園市府與長庚醫療財團法人合作推動的桃園長庚轉運站BOT案,今天正式啟用已完工的轉運站棟建築,未來每天將服務約1000班次,並提供580席汽車停車格、1040席機車停車格。
桃園市長鄭文燦致詞表示,這是桃園首座整合桃園機場捷運、城際與市區客運、汽機車、計程車、YouBike公共自行車租賃站等多運具轉乘的大型轉運站,可減少客運路線繞經龜山地區,紓解林口交流道周邊道路交通負荷。
鄭文燦指出,已完成轉運站棟工程,從11月21日起陸續進駐30條客運路線,包含26條國道客運路線及4條長庚醫院區間車,12月17日將再進駐5條市區公車,未來每日將服務約1000班次。
鄭文燦說,轉運站棟B1及2至5樓設置停車空間,提供580席汽車停車格、1040席機車停車格,還有多功能美食及購物商場,並在地下一樓設置連通道直達林口長庚紀念醫院,便利民眾停車就醫探病等需求。
長庚決策委員會主委程文俊表示,位處林口交流道旁的醫院有多線客運交會,以往路邊停靠方式上下乘客,常造成塞車、回堵,期望透過桃園長庚轉運站的啟用讓交通更順暢便利,至於國際會議中心部分可望於明年啟用,成為國際間專業合作交流重要平台。
交通局表示,已協調高公局進行匝道車道、沿線號誌秒數等調整,讓交通動線更順暢,未來將視轉運站運轉狀況,與新北市政府討論將新北市的市區客運路線進駐桃園長庚轉運站。
交通局指出,「桃園長庚轉運站BOT案」由桃園市政府提供土地,長庚醫療財團法人投資新台幣14.6億元,興建營運地上5樓、地下1樓的轉運站及國際會議中心,並回饋市府605坪公共空間,作為青年青創基地及長庚圖書分館,結合政府、企業與民眾的力量,創造三贏局面。
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