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進入桃園長庚轉運站試營運 客運路線分階段進駐壓力測試
桃園市交通局說，12月1日起，7條國光客運國道客運路線移到桃園長庚轉運站。（桃園市交通局提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕由桃園市政府提供土地、長庚醫療財團法人投資14.6億元興建營運的桃園長庚轉運站，已於18日取得轉運站棟使用執照，21日起由長庚體系的汎航客運暨長庚區間車共8條路線先行試營運。交通局說，除了測試站內人車動線，同時配合市府對周邊道路的改善，進行完整的壓力測試，下一波預計12月1日再進駐7條國光客運國道客運路線。
桃園長庚轉運站共有19席月台，1樓是候車大廳，地下1樓設有地下連通道與長庚醫院相連接，方便民眾往來、不受風雨影響，未來周邊26條國道客運路線將全數進駐，另也進駐5條市區客運路線，再加上長庚4條區間接駁路線，讓國道客運及市區客運無縫轉乘。
桃園市交通局長劉慶豐說，轉運站未來每日將服務約1000班次，上午尖峰時段服務超過100班次，為避免轉運站啟用後，因周邊客運路線改道，以及未來林口交流道改善工程施工，對既有的道路造成衝擊，市府先協調高公局於林口41A北出匝道口與龜山一路、復興街整合為一個路口，讓北出匝道的小型車可直接右轉復興街後匯入文化一路；另在龜山一路（文化二路至湖邊路段）調整車道配置，由原本4個車道增加為5個車道，其中增加右轉專用道，讓車輛可依循專用車道進入轉運站，機車可利用外2車道往復興街方向，減少大小車輛交織情形。
因應桃園長庚轉運站，桃園市交通局進行周邊路口改善。（桃園市交通局提供）
