屏鵝公路種樹釀塞車惹議 公總：優化生長不佳樹木

暑假屏鵝公路車多擁擠，遊客將矛頭指向施工中的「種樹百里2.0」工程。（資料照）

〔記者陳心瑜／台北報導〕正值暑假，「屏鵝公路」現正推動「種樹百里2.0」計畫，遭諷是「塞車百里」，對此交通部公路總局澄清說，「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」是為優化生長不佳的樹木，生長良好樹木予以保留，另將藉由電纜、電線及電桿地下化，讓屏鵝公路只有綠樹及美麗的花，不讓電纜線破壞天際線，希望成全國綠色隧道典範。

由於屏鵝公路暑假啟動種樹百里2.0以來天天塞車，在地民眾質疑，恒春半島多年來期待快速道路延伸或鐵路南延，等到的竟是要花6.8億元又塞車、挖樹再種樹的「種樹百里」，對此，公路總局強調，「台1線水底寮路段外環道工程」及「屏南快速公路可行性研究」案都在推動中。

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公路總局強調，屏東墾丁為國際具觀光潛力之渡假勝地，每年國內外遊客量超過600萬以上，為提供遊客享受最好的國境之南風光，並打造國境之南的迎賓大道，因此積極推動「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」，對於生長不佳的樹木予以優化改善，生長良好之樹木則予以保留；2.0計畫另將藉由電纜、電線及電桿下地。

公路總局表示，除改善並提升公路景觀外，為整體提升屏南地區交通聯外效率及解決水底寮叉路口長期壅塞問題，也積極辦理「台1線水底寮路段外環道工程」設計作業，採東側外環道（全平面路型）方案，經費約9.61億元，刻正辦理初步設計，工期2年，預計於2026年底完工。

公路總局說，另同步辦理「屏南快速公路可行性研究」規劃作業，預計銜接南台灣東西兩側主要省道路網、建構環島便捷路網並顧及恆春半島均衡區域發展，預計於2024年提出期末報告成果，以提升屏鵝公路整體道路服務品質。