枉顧安全？北捷軌道起火 行控中心要求司機讓列車通過

〔記者楊心慧／台北報導〕台北捷運新埔站本月11日發生電扶梯「倒退嚕」，導致30名乘客摔成一團，北捷副總經理楊秦恒二度鞠躬道歉，台北市議員簡舒培今開記者會再爆，同天台大醫院站發生軌道起火事件，離譜的是行控中心並未按照工作守則「防止列車通過該區域」，竟還讓列車通過，枉顧民眾安全，北捷一再讓民眾暴露在公安危險下，至今董事長李文宗對危機不聞不問，明顯失職，應立刻解職！

北捷︰列車通過不會對安全造成問題

對此，北捷表示，軌道扣件絕緣基鈑若失效，電流就會從鋼軌漏出，導致高熱出現燃燒的狀況，2015至2017相同的情況發生過4次，從先前經驗檢討，電流導通產生熱，滅完火很有可能再燒，但已確定列車通過並不會對安全造成問題。

請繼續往下閱讀...

北捷指出，為減少對旅客的影響，若遇到這種狀況，列車可用40公里通過，因為列車底下沒有可燃材質，且基板也是單一基板，不會延燒到旁邊的東西，這是先前經驗檢討而來，程序就是火勢不大的狀況下，可慢速讓列車通過。

簡舒培、台北市議員參選人陳賢蔚與邵維倫今上午於台北市議會召開記者會，揭露本月11日上午9時許，北捷信義淡水線往台大醫院站的軌道發生起火事件，當時司機員按照工作守則，立即停車並通報行控中心，但行控中心竟未確認現場情況，也不知道在哪起火的狀況下，竟還要求司機快速通過，爆料者看不下去才向議員投訴。

陳賢蔚調查後發現，2015年4月5日晚間9時，捷運板南線後山埤站至昆陽站間軌道同樣發生軌道起火事件，當時北捷慎重處理，在2分鐘內要求旅客改搭其他列車，並斷電進行滅火，待約20分鐘後確定狀況排除才開放全線通車，但在這次的事故中，北捷僅花4分鐘，也沒確認軌道沒問題就貿然通車，北捷團隊專業度在李文宗上任後大相逕庭。

邵維倫也曾接到選區民眾陳情，表示當天捷運台大醫院站因不明原因冒黑煙，事後也沒有任何解釋，讓民眾相當困惑，他調查發現，這次事件是因鋼軌下方一處絕緣基鈑失效，造成電流導通過熱才產生冒煙，他質疑是否檢測過程有疏失，絕緣失效的絕緣基鈑，並無更換才會導致意外發生。

簡舒培表示，兩次重大公安意外發生的那天，李文宗的臉書還不忘推銷南京復興捷運站微型商城Metro Corner，捷運是雙北民眾倚賴的通勤方式，公共安全不該打折，李文宗卻荒廢本業，專注於副業，發生意外卻一副置身事外，讓市民對於捷運的公安信心盡失，任人唯親的台北市長柯文哲難辭其咎。