台鐵公司化組織條例將送立院 交長籲工會理性溝通
台鐵公司化組織條例將送立院,交通部長王國材(右)今接受震傳媒網路直播節目專訪時,呼籲工會理性溝通、不要用抗爭方式。(交通部提供)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵公司化組織條例行政院會今日通過,後續將轉立法院審議,不過台鐵企業工會對於公司化條例不甚滿意,後續也規劃發動逾3000人陳情。交通部長王國材今接受網路節目專訪時表示,23條組織條例是經過行政院、交通部討論,給予債務最大的承擔,呼籲工會能用比較正向、理性對話,不要用抗爭方式。
台鐵公司化談了20年,這次可以順利推動,王國材表示,主要是歷史債務由政府負擔、配合政策支出虧損由政府補貼、現職員工薪資福利不變等;不過今日行政院會通過組織條例,員工會惶恐、擔憂工作不穩定,工會為保障會員薪資福利,甚至用比較激烈的方式抗爭,都是可以理解、尊重。
王國材說,他拜訪了許多台鐵工會分會,感覺到多位理事長都是為員工權益著想,反映員工的擔心,對他們很敬佩;雖然有激烈抗爭或言語攻擊,但希望為台鐵公司好,大家要集思廣益,展望下個100年。
對於工會擔憂台鐵土地被分割,王國材表示,現在很多車站用地都荒廢,公司化條例草案有授權活化資產,讓副業開發、資產開發能成為台鐵公司重要收入來源,使具價值的車站成為台鐵的金雞母,台鐵公司更可自立自強。王國材另也呼籲工會,不要覺得政府拿3塊土地做償債基金就會怎麼樣,畢竟不拿的話就無法自償,變成要使用公務預算支應就可能會超過舉債上限。
另外,台鐵公司化後人事運用能靈活,王國材說,台鐵在鐵道安全、土地與場站開發人才非常重要,關乎營運安全與未來能否賺錢,若人才不足就能引入外部新血來補強。公司化後人事制度也能更有企業化精神,不要再一視同仁,能讓願意做事的人升遷快速,不願意做事的員工升遷慢,未來台鐵公司組織設計會朝這個方向進行。
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