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進入政院明提台鐵公司化草案 踏出台鐵關鍵改革首步
台鐵公司化草案完成整合，擬提報行政院明天院會通過。（資料照）
首次上稿 17:57
更新時間 18:40
〔記者李欣芳／台北報導〕攸關台鐵公司化轉型的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」，行政院經延宕立法一個會期之久，如今終於完成整合，政院昨（1日）晚召開跨部會審查會完成審查，擬提報行政院明天（3日）院會通過，新草案明定台鐵的債務將由交通部設立基金承接，並保障工作權，由於公司化轉型為台鐵最核心的改革議題，政院明將提出草案，象徵踏出台鐵關鍵改革的第一步。
根據規畫，台鐵將在2024年1月前完成公司化。經過溝通，交通部已接受台鐵工會提出的三訴求為債務、員工退撫金等歷史包袱，由政府全部承擔；未來台鐵因配合政策，提供不符企業化經營原則之運輸服務，所造成的虧損，政府全額補貼；為配合國家發展鐵路基礎設施的建設、維修、車輛購置等費用，由政府負擔。
台鐵多年來事故不斷，20年前即開始討論公司化轉型，去年太魯閣號事故後，改革聲浪到達頂峰，交通部去年5月將台鐵公司化草案報行政院，引發員工反彈，行政院要求交通部再和員工溝通而未送立院。
據悉，鑑於外界對於台鐵加速改革的高度期待，行政院長蘇貞昌已多次對外強調，台鐵一定要改革，而且要加速改革。
交通部這次提出台鐵公司化草案，已由交通部長王國材先前頻頻走訪工會各分會座談、溝通，對於員工普遍擔心公司化後會失業或待遇變差，交通部已對外強調「不裁員」，員工可選擇原公務人員資格或轉為公司從業人員。未來公司賺錢，年終獎金也更優，薪資、升遷都比公務員更有彈性，交通部所屬桃機、港務、郵政三大公司都為轉型成功經驗。
