永和3人行地下道將試封閉 樹林、新店3車行地下道放光明

〔記者何玉華／新北報導〕新北市推動人本空間，希望建構優質的人行環境，工務局長詹榮鋒表示，工務局近年來推動「減法建設」，拆除閒置陸橋是重點之一，打開被遮蔽的天際線、提升市容景觀。今年以拆除6座人行陸橋、試封閉永和3座人行地下道，善樹林及新店區的3處車行地下道下道照明為目標。

新北市養護工程處處長馮兆麟今（22）日在道安會報專案報告「建構人行環境」，自2019年成立人行陸橋拆除專案，3年來已拆除30座使用率低、占據人行道、阻礙行車視線的人行陸橋，目前全市還剩下114座人行陸橋。

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馮兆麟指出，為提高行車安全，養工處檢視全市18座車行地下道及涵洞，逐年汰換早期照明設計覆蓋率不足且壽命大幅衰退的鈉光燈具，全面改採照度均匀且具有低眩光特性的LED燈，配合油漆改善牆壁，希望提升交通安全及節能省電，去年已完成的三重區力行地下道、車路頭街涵洞，以及中和區新北環快穿越秀朗橋地下道共3處。

其中，中和區新北環快穿越秀朗橋車行地下道，改善後的照明採用LED燈具搭配智能隧道照明控制系統，可依照白天、夜晚的地下道外部亮度即時調整內部照度，縮短用路人進出地下道的光線適應期，強化視角舒適感；較傳統燈具有光效高、耗能低、壽命長的優點。今年將進行樹林區中山地下道、八德地下道及新店區環河地下道照明系統，長度約350公尺。

另外，經與永和區公所及水利局研商，逢豪雨即積水嚴重的永和區林森地下道，將試封閉廢除，規劃為滯洪池，導入永和區FG雨水下水道二期排水幹管，分攤短時強降雨地表逕流量，預計可收納約157噸的水量；「竹林中興地下道」、「中正秀朗地下道」及「中山永平地下道」，也將陸續試封閉1個月，透過民意的蒐集，評估後續存廢及轉型。