南方澳跨港大橋重建 北移爭議可望化解
2020/03/04 19:38
交通部承諾南方澳跨港大橋新橋在2022年10月1日前完工啓用,圖為原址重建的設計藍圖。(蘇花改工程處提供)
[記者江志雄/宜蘭報導]宜蘭縣南方澳跨港大橋重建,漁界要求橋址北移20公尺,造成新橋設計停擺;蘇澳區漁會理事長蔡源龍表達最新立場,指尊重專業評估,能北移多少算多少,希望趕在2022年10月1日前完工啟用。
南方澳跨港大橋去年10月1日發生斷橋,交通部長林佳龍承諾事發3年內完成重建,由蘇花改工程處執行,原採原址重建方向設計,漁界人士認為,橋址太靠近蘇澳區漁會第三魚市場,影響漁船卸貨與車輛進出動線,應北移20公尺,新橋設計案被迫喊停,各界擔心無法如期完成。
交通部上週邀請蘇澳鎮地方人士出席座談會,鎮長李明哲說,斷橋對南方澳衝擊很大,新橋要原址重建或北移,他都予以尊重,但3年完工的支票,絕對不能跳票。
交通部政務次長黃玉霖說,原址重建有利於掌控工程進度,橋址可以微調,橋下預留一定空間,方便第三魚市場出入,若北移20公尺,新橋東側銜接豆腐岬地質敏感區,解編要1到2年,將為工期埋下變數;蘇花改工程處長邵厚潔認為,新橋如果不影響第三魚市場作業及動線,就不需要北移,問題一併迎刃而解。
蔡源龍說,距離新橋預定完工期程剩下2年半,時間相當緊迫,重建工程勢必要避開地質敏感區,以免浪費時間,被問到北移20公尺立場是否有所鬆動?他回答,在尊重專業及兼顧漁界意見前提下,橋址北移多少公尺可以再作討論。
跨港大橋坍塌後,斷橋很快完成拆除。(資料照,記者江志雄攝)
南方澳跨港大橋去年10月1日發生斷橋意外。(資料照,記者江志雄攝)
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