視線死角威脅大 北市3571輛公車全面裝設輔助設備

〔記者林家宇／台北報導〕台北市今年2、3月，接連發生2起公車於斑馬線上右轉時，撞上行人致死事故，視線死角儼然對行人生命安全造成威脅。台北市交通局表示，轄內3571輛公車，已全面裝設輔助設備，增加行車視野與警示功能。

據台北市交通大隊統計，台北市今年1至8月A1事故（24小時內死亡）共60件，造成60人死亡；其中，與公車有關的A1事故有4件，4人死亡。

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交通局公共運輸處今指出，依據《道路交通安全規則》規定，明年1月1日起，大客車皆應裝設行車輔助設備；台北市轄內3571輛公車，則已全面裝設完成，包括行車視野輔助系統、左右側視野鏡頭及車內螢幕、右側近側視鏡及雷達警示裝置等。

至於有了科技設備，是否不需要再執行指差確認？公運處強調，指差確認更重要的，是讓駕駛放慢車速，未來仍會要求駕駛執行指差確認，搭配輔助設備來確保用路人安全。

假日友善狗狗公車 8/31增班上路

此外，台北市試辦的七條「假日友善狗狗公車」，在8月31日起正式增班上路，並配合北勢湖公園狗活動區與玉成公園狗活動區啟用，新闢207、257、262區間車、265、620與679等路線，每座狗公園至少都有2條公車路線可到達。

公運處表示，狗狗公車的LED指示牌及副牌均有特別標示，駕駛也都有進行相關教育訓練，只要將寵物繫上牽繩就可直接上車，由於狗狗不收車資，亦不能佔用座位，每位民眾只能帶一隻上車，避免意外發生。