3億元打造 台鐵全國最豪華「簡易站」內裝曝光!
花東線地下車站林榮新光站內,設置月台兩座電扶梯、以及車站大廳上到地面的電扶梯總共三座,是除了台東站之外,東線唯一有電扶梯的車站。(記者花孟璟攝)
〔記者花孟璟/花蓮報導〕花東線唯一地下車站、也是全台灣造價最貴、最豪華的簡易站「林榮新光站」,耗資3億元,將在本月10日落成啟用,當天將出售紀念套票、加開花蓮至林榮新光站的專開列車,歡迎遊客見證歷史性的時刻!而當天出售的限量紀念套票中的林榮新光站月台票,還特別印有一張1968年舊林榮站廢站前的老照片,極具紀念價值!
花東鐵路雙軌電氣化後,新建的第三代溪口隧道南引道通過鳳林鎮新光兆豐農場下方,交通部透過100年花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫推動下,與新光集團攜手合作興建地下車站,車站造價3.15億元由新光全額支出,車站內共設3座電扶梯,也是台東線鐵路除了台東站之外,唯一有電扶梯的車站。
林榮新光站開幕典禮將在7月10日上午10點半舉行,當天上午台鐵局為慶祝新站開幕,將加開行花蓮車站至林榮新光站的專開列車,上午9點46分發車、10點23分抵達;回程11點45分出發、12點10分回到花蓮站。
台鐵花蓮運務段長吳金添說,林榮新光站啟用的歷史性時刻,台鐵局將發行1000份紀念套票,每套售價100元、每人限購5套,上午9點起在林榮新光站現場發售,售完為止!包括一張「林榮新光站至光復站」的區間車平面式車票之外,還包括林榮新光站薄紙式月台票。
吳金添說,這張薄紙式月台票上印製有一張相當特別的舊林榮站老照片,一輛列車於舊林榮站待避,等候南下列車通過,時間是1968年,由台鐵局向鐵道迷「雨行觀」取得照片授權,呈現黃皮客車停靠日治時代木造站房的舊景,十分具有紀念價值;他說,舊林榮站因溪口隧道完工後鐵路截彎取直,已經在1982年廢站,因此地方都很希望能夠重新復站。
當天候車空間也將佈置在地老照片、鐵道文物展,擁有「國際慢城」榮譽的鳳林鎮民眾的「蝸牛遊市集」,現場展售文創農特產品;而兆豐農場人氣動物包括陸龜、金剛鸚鵡等也將在地下車站的「沈降式廣場」助陣迎賓,邀請遊客一起拍照打卡。
台鐵局也表示,新開幕的「林榮新光站」目前除每天上、下行各停靠3班區間車、一班莒光號,每日共8班車停靠,預計今年下半年列車改點,將規劃每天停靠上下行各1班普悠瑪號。
林榮新光站從一樓地面看只有小小的地下道入口,車站位於地下,車站名牌「林榮車站」這幾天先拆除,改換上「林榮新光車站」。(台鐵提供)
林榮新光站車站名牌目前先拆除,會在10日開幕前換上「林榮新光車站」。(記者花孟璟攝)
林榮新光站地下一樓寬敞的車站大廳,透過天井採納自然光線,目前正佈置開幕典禮的活動。(記者花孟璟攝)
林榮新光站的售票處及入站閘門。(記者花孟璟攝)
林榮新光站開幕典禮當天將發售紀念套票,包括硬質的名片式區間車票「林榮新光站至光復站/林榮車站復站紀念」、以及印有林榮站老照片的月台票,很有紀念價值。(台鐵局提供)
1968年的舊林榮站,當時仍使用日本時代興建的木造站房,一輛黃皮客車正在站內待避等候南下列車通過。(照片出自鐵道迷「雨行觀的舊日鐵道照片」)
民國70年(1981年)的林榮往台東的快車車票,隔年林榮站即廢站。(台鐵提供)
民國70年花東線林榮往台東的硬式車票,背面還印有「反攻第一、勝利第一!」字樣。(台鐵局提供)
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