飛安會擬修法 無人機納入事故調查
飛安會預告修正「飛航事故調查法」,無人機造成傷亡或嚴重事故,飛安會將介入調查。(資料照)
〔記者陳宜加/台北報導〕無人機蔚為趨勢,民航局去年完成民航法修法,正式納管無人機;主責事故調查的飛安會近日也預告修正「飛航事故調查法」,一旦操作無人機造成傷亡或嚴重事故,飛安會將介入調查,若不配合調查或破壞現場,最高可開罰30萬元。
根據新修民航法規定,250公克以上無人機須實名註冊,1公斤以上須取得操作證。一般無人機須於高度400英尺以下、白天時段操作,不得於人群聚集或室外集會遊行上空,違反規定者,最重可處150萬元罰鍰並沒收無人機。
飛安會執行長王興中表示,民航法針對無人機管理、操作規範,主責飛航事故調查的飛安會,配合修正「飛航事故調查法」,將無人機納入調查範疇,未來無人機造成重傷以上傷亡、或25公斤以上無人機發生嚴重事故,均將介入調查。
他進一步指出,25公斤以上大型無人機種,結構複雜、風險也較高,須防患未然,國外研究顯示,相當重量的無人機一旦撞擊民眾,致死率提高5%。若當事人不配合調查,未主動通報或破壞事故現場等,將可依法開罰6至30萬元。
王興中說,無人機發展是國際趨勢,科技日新月異,我國法規也須與時俱進;不過,由於無人機與一般載人機具迥異,飛安會去年起已派員前往美國受訓,學習無人機操作原理與調查方法,並待修法完成後,明年再派員到其他地區受訓。
此外,「飛航事故調查法」修正草案也新增「吹哨人」免責條款,民航主管機關不得以「飛安自願報告系統」收集資訊處分報告人,增加舉報人保障;但免責條款設有但書,報告人須於事發後10天內提報,也不得為故意違規、違法行為。
王興中表示,提報時間相隔太久,失去提升飛安的時效性,也可能遭濫用。美國飛安自願報告系統每年有近10萬件報告,協助改善飛安,台灣僅2、30件。
-
德國將花9億歐元 採購武裝無人機
-
軍備局首次無人機射擊展示 15中5
-
浤圃用心蓋好宅 董座巡工地要高品質
-
沙國王宮擊落無人機 槍響誤傳政變
-
俄國伸黑手? 美官員爆料美軍無人機被嚴重干擾
-
2024 桃園蓮花季即日起至8/4 與你幸福相蓮
-
航空公司無預警停業 最高罰兩億
-
韓國辣椒粉也出包! 逾8000公斤退運或銷毀
-
台韓創生交流 南投縣府導入AI即時翻譯
-
新生兒出生不治醫被判賠1400萬 醫師聲援:負擔扶養費用太不合理
-
燒番薯加柴火!氣象專家:本週高溫1天比1天高……
-
一張圖秒懂!資源回收分類這樣做 別害垃圾車被退還挨罰
-
小黃公車不斷進化 恆春社頂線本月起調整路線與停靠順序
-
今大台北仍防午後雷雨!高壓中心逐漸接近 週四起恐更熱
-
新店央北社宅推跨世代共居 即起招募4戶新血
生活今日熱門