騎自行車看哪個號誌？ 北市試辦自行車、行人共用號誌

〔記者黃建豪／台北報導〕隨著共享自行車發展蓬勃，騎乘自行車民眾越來越多，但自行車騎在人行道時，到底要看行車號誌還是人行道號誌，始終沒有明確規範。為此，台北市政府將於今天起，在信義路與基隆路口等3處地點試辦參考日本設置的「自行車與行人共用行人號誌」，規範騎乘於自行車道及人行道上的自行車，須依行人號誌指示。

自行車在定義上屬於慢車，同樣受道路交通管制條例法規限制，擅闖紅燈同樣會遭警方開罰，然而，自行車在台北市的主要行駛地點，卻是在人行道上或人行道劃設的自行車道上。但台北市交通管制工程處指出，北市的部分路口行車管制號誌與行人專用號誌的綠燈未必同時亮燈， 因此自行車行駛於人行道上若遵循行車管制號誌行進，可能與一般車道右轉車輛產生交織的潛在危險。

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而台北市警察局統計，去年一月到十一月的慢車交通受傷事故，仍有1018起，死亡事故更有3起，顯示自行車行車安全確實存在疑慮。

為此，交工處參考日本方式，向中央交通部申請試辦「自行車與行人共用行人號誌」後，目前獲得允許在信義路與基隆路口、信義路與光復南路口及信義路與安和路口，這3處路口的號誌觸，新增一塊藍底白字「人行道行人、自行車共用」的號誌牌，呼籲騎乘自行車民眾行經該路口時應依行人號誌燈指示，將試辦約半年，期間將加派員警留意，雖自行車違規可開罰，但示範期間將以勸導為主。

至於其餘路口，自行車到底該遵守哪個號誌。交工處設施科長葉志宏說，因為目前沒有明確規範，但依照台北市情況，會希望在畫有自行車道，以及自行車可騎乘於人行道的地方，自行車就遵照行人號誌燈；在沒有人行道可以騎，必須騎在柏油路的地點，再遵照行車號誌燈。