長榮過勞航班 空姐大爆料…
今早10點左右長榮數十名空服員聚集桃園總公司門口,呼籲公司增加機上人力、改善過勞航班並增加外站休時。 (記者魏瑾筠攝)
[記者魏瑾筠/桃園報導]今早長榮航空桃園總公司門口,聚集數十名空服員高舉標語、齊聲呼喊「我要飛安」、「不要過勞」、「落實2人1車」,呼籲公司增加機上人力,改善過勞航班並增加外站休時。
空服員指出,全球旅客增加,航空業前景看好,長榮航空也增加航線航點,而班機班班客滿導致工作強度增加,公司卻未增補相應人手,並給予員工足夠休息時間,連要落實2人1車(由兩名空服員執行一台餐車)服務都有困難,並表明上月22日芝加哥航班亂流事件,導致多名空服員受傷,就與機上人力不足有關。
針對增加外站休時要求,空服員指出,目前長榮航空過勞航班分為瀕臨法定超時時數12小時航班及工作強度太疲的航班2種,前者如台北金邊、高雄東京、台北北京,時常因為delay或氣候等因素超時,而過去台北北京曾被桃園市勞動局勞檢違法;後者則包含台北東京、台北布里斯本及明年開始的台北舊金山航班,這些航班外站休息時數都在法定最低邊緣,扣除等待海關查驗、往返飯店交通、服勤前著裝準備等,實際休息根本未達最低標準,不足以讓正常人體調整時差、復原熬夜飛航至外站的疲累。
空服員表示,組員時常在失眠、休息不足的情況下,服勤回程航班,不但嚴重影響飛安,更無法提供完善的服務予乘客,但屢次陳情卻沒有結果,呼籲公司應立即增加機上人力,提高滿派員額,落實兩人一車並改善過勞航班,增加外站休時。
針對今日空服員在總公司陳情,長榮公司回應,長榮空服員辛勞程度已逐年遞減,且機上服務人力與業界相仿,外站休時也已優於法規,昨日已發函桃空職工表達願意傾聽工會意見,並建議於23日團體協約協商會議臨時動議討論。
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