鐵路高架化噪音超標 夜間施工加高隔音牆又被罵

〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中鐵路高架化火車行駛噪音年前被環保局監測出11處噪音超標，近日夜間施工加高更換隔音牆工程，噪音擾人再被民眾投訴，台鐵澄清為不影響火車正常營運，只能在凌晨斷電趕工，未來會盡量減少噪音，也將太原、豐原、潭子車站附近超標處改善，環保局也表示督促盡速完成。

台鐵工程局近日在南區五權車站南段、靠近大安黃金城大樓處，進行隔音牆加高更換工程，夜間施工噪音引來附近居民反彈，鐵工局表示，為不影響火車正常行駛，只能趕在夜間最後一班車離開和隔天早晨第一班車進入期間，切斷高壓電施工，從凌晨零點30分到4點半加緊趕工，目前已經完工。

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台中鐵路高架化全線原設置2.4米隔音牆，仍無法阻隔噪音，被沿線許多居民投訴，鐵工局針對環保局噪音超標處和民眾陳情點，將在太原、豐原、潭子車站等16處更換消音材質隔音牆並加高至4米，經費共1.6億，日前先在五權車站南段160米的鐵道兩側先換隔音牆做示範點，夜間噪音問題再被申訴。

鐵工局指出，該段在這週一旦複測噪音通過，將在3月底發包，由於經費龐大須專案發包，希望在今年9月完工改善噪音，希望民眾體諒，也會努力一次到位改善。

針對火車行駛噪音問題改善，鐵工局除加高隔音牆，也針對橋樑振動產生的噪音，做制振混凝土改善，去年12月已在太原站完成，不過沿線居民認為改善有限，鐵工局澄清這是針對低樓層噪音改善，也會在台中、豐原、潭子站施工並在4月底完成。

太原火車站當地北屯三和里長吳美蓁說，附近居民對台鐵未能在原先允諾的四月完成改善，雖然無奈，但仍願意等，希望台鐵能一次改善完成，不要一改再改。

環保局指台電在去年底提出改善計劃，部分允諾4月完成，會持續追蹤並督促如盡速完成，並要求向居民舉辦工程說明會，之後複檢如未通過每小時均能音量70至75分貝以下，最大噪音不得超過85分貝，則將相關空噪法報請中央開罰10萬到50萬。