復興連續發生事故 飛安會:原本有機會改善
2016/01/29 12:49
飛安會執行長王興中說,復興前年7月發生澎湖空難,隔年2月又有基隆河空難,期間飛安會有提出警訊,復興原本有機會改善飛安,卻未落實。(記者黃立翔攝)
〔記者黃立翔/台北報導〕復興航空104年7月發生澎湖空難,105年2月又發生基隆河空難,兩者相隔約7個月死傷都非常慘重,飛安會發現,復興航空101年5月就發生機組員未落實標準作業程序,飛安會就提出警訊,但仍未能阻止憾事發生,飛安會執行長王興中說,飛安會身為飛安的一環不能置身事外,確實發現航空公司在被飛安會指正缺失後,後續應該要改進卻未改,未來將與民航局緊密聯繫,更嚴格落實飛安監督機制。
王興中說,澎湖空難後,103年8月4日到9月5日,曾經派員24度登上復興國內航班,坐在駕駛艙後面進行觀察,仍發現復興機組員頻頻出現未遵守SOP現象,模擬訓練更有20多項未按SOP的缺失,更重要的是,人總難免犯錯,但復興的飛安管制似乎沒有「積極監督改進」的態度,就是這種態度與文化導致飛安事件頻傳。
王興中說,104年7月澎湖空難後,當年12月發布事實資料時就已提到復興航空未遵守SOP的及飛安管控結構性風險,並提出警告及建議,但訪談機組人員,卻回答「未接獲公司要求」令人相當遺憾,「其實是有機會可以改善飛安」。
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