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進入台北來的火車下午班次少 瑞穗人怨
花東線電氣化之後，普悠瑪、太魯閣都不是站站停，造成各車站列車停靠的間隔時間拉長。（記者花孟璟攝）
3點後8小時沒車 盼台鐵改進
〔記者花孟璟／花蓮報導〕花蓮瑞穗鄉有秀姑巒溪泛舟、冬天有溫泉可以泡湯，但瑞穗車站從北部來的列車，從下午三點十九分的六四二次莒光號停靠後，一直到半夜十一點零一分的普悠瑪號停靠，中間有將近八小時沒有台北來的車。瑞穗鄉民代表林玉芬說，下午班次實在太少了，「台北人根本無法想像」！希望台鐵改進。
台鐵花蓮運務段段長張建曆說，自從花東線鐵路電氣化，原本下午時段的一○五五次、一○五七次二班柴聯自強號停駛，改成普悠瑪、太魯閣等電聯車之後，除了玉里站、關山站必停之外，其餘縱谷各站都是「跳站停」，才會導致各站列車停靠的間距都拉長。
張建曆建議，旅客可在花蓮車站轉車，比如四二六次太魯閣號下午一點台北開車，到花蓮三點整，可轉乘三點二十四分的三二四次自強號，到瑞穗站四點十二分；其他包括二三八次自強號到花蓮、轉區間車四六五六次到瑞穗；以及四三八自強到花蓮轉四六五八次區間車（目前只到光復，將延長行駛至瑞穗）。
攤開台鐵時刻表，瑞穗火車站「一天有七班車從台北來」，包括二班普悠瑪號、四班自強號及一班莒光號，但發車時間都集中在早上。
玉里一天有13班自台北發車
林玉芬說，玉里站一天有十三班列車從台北發車，包括四班普悠瑪、三班太魯閣，這些列車都有經過瑞穗，但其中只有二班普悠瑪停瑞穗，有二班普悠瑪、太魯閣號統統「過站不停」。
她統計，從台北開車時間來看，從早上六點半的四○四次自強號、八點的四一○次自強號、八點五十分的四一二次普悠瑪號，以及九點的四一六次自強號、十點十四分的六四二次莒光號，早上就發掉五班車，要到晚上六點四十分的四四○次自強號才有車可以搭到瑞穗，中間間隔達八個小時。
她說，經常有機會到北部出差、往返的旅客都覺得「回家的車子選擇不多」，有時事情比較早結束，卻還是得等到晚上才有車可以坐回家，到瑞穗已晚上十一點多！她認為，老弱婦孺搭車要轉車十分辛苦，希望台鐵多多體諒。
