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進入前瞻基建獲納逾千億 南市拚4大建設
南市輕軌捷運納入中央「前瞻基礎建設計畫」，圖為沖繩的單軌捷運。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕中央釋出「前瞻基礎建設計畫」建設資源，南市獲核定計畫包括「沙崙綠能科學城」、「台南鐵路立體化延伸至善化地區計畫」、「台南市大眾捷運系統府城橫貫線（綠線）及中華環線（藍線）等二項軌道建設新興計畫」與「水環境」建設等，總計逾千億經費，市長賴清德表示，重要基礎建設將讓南市脫胎換骨，更上層樓，成為值得投資的城市。
南市獲核定計畫部分，「沙崙綠能科學城」位於高鐵台南站附近，總經費三七三．二億元，核心區約廿二．三公頃，區內將建置「綠能科技聯合研究中心」和「綠能科技示範場域」。
其中「綠能科技聯合研究中心」將結合國內學術機構、法人、國營事業及產業界，以太陽光電二年計畫及風力發電四年計畫為先驅，以創能（太陽光電、風電等）、儲能（燃料電池等）、節能（綠建築等）及系統整合（智慧電網）為四大主軸，支持產業發展所需，預計一一○年帶來超過二千二百人才進駐。
「台南鐵路立體化延伸至善化地區計畫」是市區鐵路地下化計畫延伸，申請總經費四四三．四億元，範圍自台南市區鐵路地下化計畫北端延伸至善化地區，以永康地下化搭配新市高架化及善化平面改善為發展主軸，預計八年內完工。
「台南市大眾捷運系統府城橫貫線（綠線）及中華環線（藍線）等二項軌道建設新興計畫」分為府城橫貫線及中華環線，申請總經費四○六．九七億元。其中府城橫貫線東自平實轉運站、西經億載金城後抵永華市政中心，貫穿府城市中心，全長約十一．九公里；中華環線路線是從大橋站到林森站，全長八．六公里，施工期八年，進一步提升南市公共運輸使用率，並結合轉運站開發，帶動都市整體發展。
在柳營和大灣交流道先後開闢完成後，仁德交流道改善工程也已完成；外環道建設，除完成新化外環道，西港、六甲、下營等外環道經費到位，工程陸續進行中，希望未來南市經由更便捷的快速道路網，達成卅分鐘生活圈的目標。
新市至善化設單軌電車
此外，近日鐵路地下化已經動工，將原本由仁德站到北區站的地下化路線，延伸至永康站，而新市站至善化站也將進行鐵路高架化，還將設置如沖繩的單軌電車的先進運輸工具，讓南市交通運輸更加便捷。
至於「水環境」基礎建設，核列曾文南化聯通管工程費一百廿億，五條區域排水系統整治，包括菁寮排水、劉厝排水、虎頭溪排水、三爺排水、六塊寮排水，雨水下水道十四條幹線及抽水站機組改善，經費共九十七億，預計整治排水路五十八公里，有效改善易淹水面積一三六四公頃。
「水與環境」則是提報竹溪水環境改善計畫、鹽水溪水環境改善計畫及運河水環境提升計畫，共計三十一．八億，屬競爭型計畫，市府將再提報相關計畫積極爭取經費。
市府：自籌配合款沒問題
市府表示，這些重大建設都需要市府自籌配合款，南市這幾年來隨著公債法修正通過及堅持財政紀律，現在擁有五百多億舉債空間，才有機會配合中央。
