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進入捷運黃線 納入前瞻基建計畫
呼應中央「前瞻基礎建設計畫」，6位高雄市立委與近20位市議員，發起高雄產業轉型聯盟，提出爭取東南亞直航、打造「Fun Tech體感園區」等多項願景。（記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕行政院昨公布「前瞻基礎建設計畫」，高雄部分包含軌道計畫納入經過人口密集區的第三條捷運黃線，以及提供北高雄發展基礎的岡山路竹延伸線共一七五八億元；綠能建設包含於興達港建設「高雄海洋科技產業專區」投入五十五億發展風力發電；數位建設也將投資十億在亞洲新灣區建立「Fun Tech體感園區」。
至於高雄市有那些項目沒納入計畫？市府表示，關於城鄉建設類別，都是縣市競爭型計畫，昨天並未公布結果。
高雄市長陳菊指出，感謝行政院對高雄建設的充分支持，見證新政府對平衡國家區域發展「說到做到」，市府將盡最大努力，以最快速度進行後續規劃工程，打造高雄未來數十年發展與轉型的基盤。
總長23.5公里 經費達1430億
其中以總經費達一四三○億元的第三條捷運黃線最受矚目，這條路線從亞洲新灣區三多路、前鎮區捷運紅線前鎮高中站往北，過長庚醫院到鳥松區神農路，總長廿三．五公里。
立委李昆澤表示，捷運黃線經過的地區人口數，多達八十二．四萬人，配合高雄鐵路地下化、輕軌，將可串聯成大高雄交通軌道路網。
李昆澤、劉世芳等立委均強調，這對高雄的交通、城市發展，是踏出關鍵的一步，未來會全力督促市府、交通部，儘速完成後續的行政程序，讓工程儘早動工。
目前北捷有五大條路線，另有三條興建中，每天有二百萬人次搭乘，大眾運輸使用率達卅七％，但高捷僅有紅、橘兩線，每天約十七萬人次搭乘，使用率僅七．九％，路網不夠完善是原因之一。
捷運局已編列八百五十萬元捷運黃線規劃費，預估鐵路路網成熟時，可讓高捷每天運量衝到五十萬人次。
高雄捷運新環線（黃線）路線示意圖。（高雄市捷運局提供）
