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進入為省1、2分鐘拆百年糖鐵？ 青年赴市府 抗議西港外環道
台南市西港外環道新闢工程爭議未休，，自救會到市府抗議，拒絕掉百年糖業軌道、西港旗站與老樹生態遭破壞。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市西港外環道新闢工程爭議未休，西港堀仔頭生態藝術村的藝術家今天至市政府前抗議，表達外環道將破壞掉百年糖業軌道、西港旗站與老樹生態，要求變更道路設計，為地方發展留下活水，並預告明天將有「上樹」行為藝術，展現抗爭到底決心。
明天「上樹」展抗爭到底決心
西港青年鄭敦哲說，「我們在這裡不是為了對立，我們要的只是一個看得見未來希望的地方」，西港外環道只能節省1到2分鐘車程，卻要拆除百年糖廠軌道與旗站文化資產，讓地方沒有發展的未來，毀掉森林與綠地，讓農村沒有好的環境。
西港青年聚集市政府門口，一邊演奏小提琴、口琴與手鼓，一邊高呼口號「台南市政府！文化劊子手」、「守護農村綠地！保留糖鐵歷史」、「要大樹！不要大路」，他們要求市府協商，包括西港外環道變更設計、保存百年糖鐵與農村綠地等。
工務局：南段有優先開闢必要
工務局新建工程科長秦繼孔代表出面接下陳情書，並表示，依照交通效益分析，南段有優先開闢的必要，強調「錢是花在刀口上」，如果北段有需求才會再開闢。
至於拆除期程，秦繼孔表示，8月31日拆除期限到後隨時可以逕行拆除，但目前具體期程還在評估中，會把一些糖廠軌道拆除後鋪在人行道上，並設立解說牌。
鄭敦哲不滿地說，目前西港在地居民已著手成立「曾文溪畔．西港囝仔」社區營造組織，當務之急應該是原址保留糖鐵，保護老樹自然生態，成為未來社區發展的基石，工務局應審慎看待百年糖鐵與上百棵樹木，重啟交通評估，討論變更設計可行性，
不過，工務局說，道路設計已具備正當性及必要性，不會變更設計，工程已取得用地面積94.11％，工程相關疑點均已釐清確認，地方民眾迫切需求這條道路開闢。
鄭敦哲憤怒地說，相較於雲林「虎尾台糖五分車復駛」被納入「前瞻計畫」，西港台糖鐵路如今卻面臨拆除命運，文化局甚至決議這條台糖鐵路「不列冊追蹤」，總統蔡英文曾於4月間表示台糖鐵道承載台灣百年發展歷史，對照之下，實在很諷刺！
糖業鐵路下宅子線裝蔗台經社造維護後的樣貌。（擷自「反西港外環道不當開闢自救會」臉書）
