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進入多處路段停車費漲 中市：提高周轉率
議員張耀中表示，市區多處路段路邊停車格將從差別費率調為累進費率，引起居民反彈。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市多處路段路邊停車格將自7月1日調高費率，也不發售路邊停車月票，附近居民抱怨連連。市府交通局解釋，包括逢甲、公益、一中等商圈的路邊停車格周轉率過低，常常車子一停幾乎是整天，讓很多駕駛人找不到車位，為此，該局全面檢討停車費率，以提高周轉率，駕駛人更好停車。
7月1日起，三民路（崇德路－公園路）、太平路（雙十路－中華路）、育才北路（雙十路－五權路）、公益路（台灣大道－文心路）、英才路（台灣大道－公益路）、健行路（博館路－台灣大道路）、美村路（台灣大道－向上路）、向上路（美村路－文心路）的路邊停車格將從差別費率（每30分鐘15元），調整為累進費率（第一小時20元，第二小時40元，第三小時起60元），而且停止發售路邊停車月票。
另外，雙十路、惠中路、忠明路、五權路、崇德路、中清路、黎明路等31條路段路邊停車收費則從一般費率（每小時20元）改為差別費率。
議員張耀中表示，改為累進費率的路段商業活動密集，房屋多以透天厝為主，居民多以購買指定月票方式，1個月600元，將車子停在自宅前方的停車格，如果按照累進費率收費，1天停車費就超過原本1個月的費用，市府搶錢搶得兇，他們的車子也無處可停。
議員陳成添也說，實施差別費率的路段一口氣增加31條，現在景氣不好，市府不該學柯P，調高費率讓市民的小確幸沒有了。
交通局表示，一般費率停車格約佔全市收費車格87.4％，平均每日周轉率約2次，使用效率低；而商業特別發達的區域採差別費率，平均每日周轉率約4次，仍無法滿足大量停車需求，該局因此全面檢討收費路段、費率及時段，這次調整的路段平均每小時停車數均高於收費停車位總數80％至100％，根據「台中市公有停車場收費自治條例」規定，得調整費率、種類、時段。
交通局長王義川強調，調整後，累進費率格位數980格，佔全市收費車格4.58％，差別費率有5461格，佔25.52％，且累進格數主要在商業區，數量其實很少，希望透過費率調整，提高使用周轉率；另外，這次費率調整路段，收費截止時間從晚上10時縮短至8時，讓民眾晚上回家可以安心停車。
