離開
進入神秘股東慨捐5400億 海航股權結構疑雲重重
海航集團神秘大股東「貫君」，將約30%的持股捐贈給基金會，引發外界對海航股權結構更多的質疑。（路透）
〔即時新聞／綜合報導〕中國富商郭文貴的一系列爆料，屢屢將中國中央紀律檢查委員會書記王岐山與中國「海航集團」連結在一起。在近日，海航集團中一名被稱為「貫君」的最大股東，一次將30%的股份相當於約180億美元，轉至設立在紐約的私人基金會，其價值相當於2016年所有美國公司的捐款總合，這樣的行為，讓海航的股權結構更加神秘。
根據《紐約時報》報導，海航在週一宣布，貫君向海南省慈航公益基金會捐贈30%的海航股份（約180億美元，約台幣5400億），但年僅30歲的貫君，其身分背景皆不詳，讓此次的捐贈行為引發更多質疑。
海航表示，貫君捐贈股份的決定，是為了減輕外界對其持股狀況的疑慮，因海航是去年對美投資最多的公司，而這些美國公司負有「了解客戶」的義務，在擔憂海航股權結構混亂的情況下，美國銀行（Bank of America）已經決定不和海航進行任何業務。但美國總統高級顧問斯卡拉穆奇（Anthony Scaramucci）在今年1月，宣布將自己的對沖基金賣給海航旗下的子公司後，讓海航的所有權狀況受到更加嚴密的檢視。
這筆捐贈也引來另一項問題，那就是美國法規的限制。美國聯邦法律禁止利用基金會逃漏稅的機制非常嚴格，基金會持有公司股份不得超過20%，如果股東參與基金會運作，那更會被降低到2%，然而，海航慈航的中國分支已有22.8%的股份，再加上貫君所捐贈的股份，總持股數高達約52%。
稅務專家指出，基金會被允許有10年時間處理多餘股份，若期限內仍不符合規範，將遭受到非常嚴厲的懲罰，像是對超出規範的股份徵收10%的稅，在這之後若仍沒改善，將繼續徵收200%的稅。
杜克大學法學教授施馬爾貝克（Richard Schmalbeck）表示，依照海航的股份價值，每年得捐出9億美元，為了拿出這麼多資金，勢必得出售一些資產，坦言「可能會讓他們非常痛苦」。
波士頓學院法律教授麥道夫（Ray Madoff）指出，一般人會擔心，如果私人基金會擁有一家公司的大部分資產，那基金會的受託人更關心的可能是該公司的利益。
