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進入自由日日shoot》家屬跨海赴中國求償 勝算很高
遭「騏龍輪」撞擊翻覆的引水船「永華」。（資料照，記者鄭景議翻攝）
〔記者張文川／台北報導〕香港籍「騏龍號」在台北港進港時，暗夜加速並偏左行駛，引水船的引水人陳雲龍未即時制止或要求修正，造成二船碰撞，引水船二人落海身亡，士林地院昨將陳男判刑六月，騏龍號三名中國籍船長與船員逃亡被通緝。法界指出，若中方最終未將三人引渡來台受審，被害人家屬若要求償，可至中國打民事官司，花費更多訴訟成本，但因事證明確，勝算很高。
律師翁偉倫表示，陳男在刑事審理期間不僅不認罪，也不願賠償被害人家屬，以尋求和解與家人的諒解，家屬須另提附帶民事賠償，由於引水船是被撞翻覆的被害船隻，陳的引水失誤可能占較小肇責，主要求償對象仍應是騏龍號操作人員。
律師費是台灣五倍 訴訟成本高
翁偉倫指出，若三名中籍船長、三副、水手未被依兩岸機制引渡回台受審，被害人家屬仍可至中國的法院提出民事求償，但訴訟成本相對較高，光中國當地的律師費行情，大約是台灣的五倍。
起訴與判決中的案卷資料，以及運輸安全調查委員會的調查報告，皆可舉證當做證據使用，民事法院通常也會採認，事證的調查已相當明確，預估官司的勝算頗大。
刑法的業務過失致人於死罪，已於二○一九年廢除，回歸比照一般過失致死罪，刑度為五年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金；但引水法的業務過失致死罪仍存在，法定刑度為五年以下有期徒刑，沒有拘役、罰金選項，最輕刑度為二個月徒刑。
